和大多数法国车一样，雪铁龙C5[综述 图片 论坛]的外形设计依然独具个性。在它身上展露出的并不是大部分中型车的内敛沉稳或者保守严肃，而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。虽然这长前悬+短后悬这样的比例很少出现在中型车中，但这种造型也是雪铁龙一直保持的经典，运动和紧凑却不失时尚大气。基本继承了进口C5的原汁原味感受。
雪铁龙C5内饰设计就的确是彻底的全新样式了。首先是仪表盘终于不再固执的摆在中间位置上，这一改变估计会受到大部分消费者的称赞。而方向盘的样式变化同样明显，看上去科技感更强了。但当我们转动它时，中部的按钮集成区依然固定不动，看来雪铁龙对这个设计依然充满信心。不太令国人喜欢的中置液晶屏这次被取消了，改用常规仪表后，雪铁龙C5更时尚更讨人喜欢。
新君威摒弃了上海通用传统的刀切般的外观设计，完美融合了德国雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨整体线条，将动感流畅的设计风格贯穿始终。相比老款君威[综述 图片 论坛]，显然新君威更为动感时尚，但别克品牌的大气厚重也没有被放弃。而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。
新君威的内饰延续了别克的一些家族风格，例如盾形的中控台、炮筒式的仪表等，不过经过新的修饰，做工精细已经不可同日而语了。全黑以及深浅搭配内饰提供年轻运动和家用不同选择。优美的中控结合车门的大弧度线条让人有有几分立体感受和审美情趣。方向盘手感样式都很不错，中空面板按键宽大而舒适，除了多媒体方面操作上略有些复杂外，其他细节方面，新君威还是比较出色的。
新君威其实和雪铁龙C5在材质和工艺装配方面差别不大。关键的一点是，国人比较一贯欣赏别克的风格。对于C5而言，能够改进仪表已经是很大的进步。但关键是国人是否接受法系车的一些特色，比如中央不随外圈转动的方向盘风格。
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