传世工具 一汽大众高尔夫[综述 图片 论坛]6

有人说日本人能把车造成一件很合适的工具，但德国人却把车造成一件可以传世的工具。今天无论你开的是哪一代的高尔夫，它都将成为明天的甲壳虫[综述 图片 论坛]，因为甲壳虫永远不会落伍，高尔夫也不会落伍。即使最早型号的甲壳虫也依然令世人牵挂，而今年年初我们一行到日本试日本车，结果在北海道一个农庄前抛弃到手的日本车，像狼一样围着一辆橙色的高尔夫一代疯狂拍照。上年份的高尔夫已经是一件艺术品，它像精密的德国朗格机械表一样被人们收藏，包括在日本。

历代高尔夫以其无可挑剔的设计、实用性和超强的耐用性而赢得人们尊敬，而高尔夫6从诞生的那一天起，也注定能成为经典。高尔夫6的造型设计之美，已经值得世界各大报刊，用报道法拉利新车的大版面来介绍它；而TSI引擎和DSG变速箱，竟然让这个普罗大众可以接受的家庭小车，却拥有高端运动轿车才有的科技。而最难得的是.高尔夫6的空间之宽敞、乘坐之舒适、隔音之优秀、行驶之省油和操控之爽快，会同时出现在这辆售价10多万元的两厢车中。去掉机械增压的1.4TSI虽然没有德国原装强悍，但却已经足够强悍，而且平顺性让人忘记它是一副涡轮增压引擎。但如果一汽大众不是画蛇添足般把高尔夫6的悬挂调校得如此软弱无力，毫无支撑性，不是换上卖相如此不相配的轮圈，高尔夫6应该更强大。

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