温顺肌肉男 科鲁兹1.6MT山城深度试驾
2010年03月16日 10:50太平洋汽车 】 【打印共有评论0

无论是对于雪佛兰,还是上海通用科鲁兹[综述 图片 论坛]都算是一款颠覆性的汽车。对前者而言,新君威[综述 图片 论坛]第一次将欧宝的基因引入国内,科鲁兹便更加巩固了通用的战略思想:在中国市场主推欧洲车的设计风格;而对雪佛兰来说,科鲁兹的出现一定是它们目前为止最扬眉吐气的时刻——雪佛兰从没像今天这样活力四射过。这么多的前言,不如亲身体会,最近小编有幸在重庆骏宏雪佛兰获得科鲁兹1.6L MT车型一周的试驾机会。话不多说,下面我们来看看科鲁兹的真实表现。

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科鲁兹

外观:硬朗风格突显张扬

科鲁兹从车头到车尾,无不洋溢着硬朗张扬的个性风格,类似的设计风格也被应用于同门高端品牌凯迪拉克,只不过后者执行得更为彻底。我们可以清晰地在前大灯、发动机舱盖、保险杠、散热格栅、侧面车身以及尾灯等处找到犀利的直线条应用,如此极端的叠加结果是一个充满侵略性的车身造型。

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科鲁兹

而贯穿散热格栅的金领结标志以及雕塑感极强的车身腰线已经成为了雪佛兰的标志性设计元素[综述 图片],外扩的轮眉设计则最早出现在别克林荫大道[综述 图片 论坛]上,此番也得以借鉴。整车唯一的流畅弧线设计被应用在了车顶,乍听起来感觉似乎与直线交错的车身不太搭调,但事实的结果是弧形的车顶曲线与大角度倾斜的前风挡过渡极为顺畅,配合同样倾斜的后风挡,在短车尾的映衬下,使得科鲁兹的侧面看起来已经颇具CoUP[综述 图片 论坛]e车型的韵味。两盏尾灯的设计借鉴了雪佛兰著名跑车克尔维特,筒形灯组和红白分层式布局都是时下流行的设计元素。

内饰:运动气息贯穿车厢

双色夹心的内饰贯穿于整个车厢,大面积浅灰色绒布穿插在内饰的中部,避免单调的同时,更是个性的最佳体现,尤其与1.6 L车型上引入法式缝线技术的双材质混搭座椅更为协调。中控台则是通过深色材料与银色材料的不规则交错划分出了不同的操控区域,精致的布局与三辐式方向盘相得益彰。源自克尔维特跑车的“运动型双座驾驶舱”设计被首次应用在科鲁兹身上,座椅部分,使用了两种密度的填充料。这样做的好处是让座椅的中部松软舒适,两侧的包覆部分又获得了极好的支撑力,而高配车型中标配的座椅电加热功能,虽然只有三级可调,也让人觉得很是贴心。

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科鲁兹

大量不同材料的交错应用意味着更多的接缝,科鲁兹的做工看起来比较禁得起推敲,由此也进一步一改人们过去对于美国车内饰粗糙做工不精的印象。

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