新乐驰VS新奥拓：A00级的经济较量_汽车

新乐驰VS新奥拓：A00级的经济较量

2010年04月26日 10:05太平洋汽车【大中小】【打印】共有评论0条

随着经济发展，汽车已经越来越平民化。在国内汽车市场，中高档汽车势头凶猛，逐渐走进老百姓家庭。但是，微型车仍然是绝大多数人跨进有车族的第一步，特别对现在的年轻人而言，车几乎成了生活的必需品、时尚品。

微车价格在3-6万区间，又以4-5万为主。纵观微车最具特色的油耗、价格，几款车似乎很难分出胜负。当然，今天的微车早已不是简单的城市代步了，动力性能也越来越受消费者和商家关注。如果看动力和操控，那么纯国产发动机则显得黯然失色。焦点也自然集中到了两款合资车新乐驰[综述图片论坛]和新奥拓[综述图片论坛]身上。

同为合资车，同为老品牌的新配置，新乐驰和新奥拓相比究竟如何？

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先看外表，新乐驰出自大师级的经典设计，多年后依然耐看。新奥拓全新的外观，充满了时尚味道。喜欢经典还是潮流，则因人而异了。

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发动机是汽车的心脏，也是比较的关键。两者皆为高效低排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗等特点。新乐驰的P-TEC发动机排量1.2L，是在引进的1.0L发动机基础上优化过的，相较1.0L的动力更强、油耗更低，上市这么长时间已经得到了很好的证实。新奥拓是小排量K10B发动机，排量1.0L，官方理论数据最高时速160KM/h，百公里油耗3.6L。

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单从数据上看比新乐驰更有优势，但在实际的操作中，据网友反映，新奥拓的油耗要远远高于3.6 L。而且，新奥拓的发动机是三缸，低速和起步相比四缸的新乐驰稍逊一筹，在低速行驶时的灵活性也较弱，同时还出现了1档换2档很不流畅的现象。从这些数据来看，新乐驰动力更强，新奥拓则油耗更低，奥拓在牺牲动力性能的基础上获得了稍具优势的燃油经济性。