燃料电池车实现零排放但价格奇高 投入实际应用还尚需时日
燃料电池车主要是氢燃料电池车，被认为是最有前途的产品，能够真正解决能源短缺问题，并且真正实现了零排放。
燃料电池车电池是电动车的一种，其能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车是无污染车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
燃料电池车的氢燃料能通过几种途径得到。有些车辆直接携带着纯氢燃料，另外一些车辆有可能装有燃料重整器，能将烃类燃料转化为富氢气体。
燃料电池车按主要燃料种类可分为：以纯氢气为燃料的燃料电池车；以甲醇改质后产生的氢气为燃料的燃料电池车。燃料电池车按“多电源”的配置不同，可分为：纯燃料电池；燃料电池与蓄电池混合电源；燃料电池与蓄电池和超级电容器混合电源。后2种多电源的配置方式是燃料电池车的主要配置方式，其中辅助电源用于提供起动电流和回收制动反馈的电能。
近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。所有领先的汽车制造厂都在积极开发燃料电池发动机技术，但要使其装载使用达到规模，仍有一些难题需要解决，例如氢的制取、储存及携带成本高、基础设施建设投资大等。当前研究和开发工作的重点是降低成本和开发大规模制造工艺，提高燃料电池功率密度也是不可忽视的技术难题。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源。
随着燃料电池的体积功率和质量功率的逐步提高，生产成本的不断降低，制造材料和工艺的进一步改进和完善，以燃料电池作动力的汽车将会得到广泛使用。
售价：未上市 预计补贴：3000元
奔驰B级燃料电池车采用全新的燃料电池系统，拥有良好的燃油经济性，其燃料消耗相当于每百公里消耗柴油3.3升。其还配置了锂离子电池组，最大输出功率为35千瓦，电能最大储量为1.4千瓦时。
奔驰B级燃料电池车最大的输出功率可达100千瓦，峰值扭矩可达290牛米。最高时速可到170公里/小时。奔驰B级燃料电池车的最大行驶里程为400公里，只需要三分钟的时间就能完成其氢燃料的补充。另外该车的车厢内部同样也采用了一系列诸如真皮装潢、自动温度控制以及COMAND系统等舒适配置。
奔驰将于今年春季向欧美客户交付200辆B级燃料电池车，这将是燃料电池车在全球首次批量投放。从200辆这个数字也能看出，燃料电池车真正走向市场还尚需时日。
遗憾的是，此次出台的政策里并没有包括燃料电池车的补贴标准，或许也正是因为这类车型还没真正达到实际应用的标准。按照目前的标准，燃料电池车只能归入节能车型目录里，享受3000元的补贴。
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ningxh |
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