价高/技术不成熟新能源车步入普通家庭尚需时日(2)_汽车

价高/技术不成熟新能源车步入普通家庭尚需时日(2)

2010年07月02日 09:28凤凰网汽车【大中小】【打印】共有评论0条

纯电动车系统简单但技术不成熟市场前景看好

电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。纯电动车的电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差。另外，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。目前，我国纯电动车主要用于机场、社区、球场等地方。

电动车的优点是本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。电动车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比普通车贵，有些结果仅为普通车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混动车相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。

另外，纯电动车的电池研究也是制约其发展的主要因素。其中，铅酸电池出现得最早，使用的时间也最长，其安全性能最好，很少出现爆炸、着火等现象，只是储能效果不太理想。后来，人们研制出了镍氢电池，存储电能和功率的效果都比铅酸电池理想，但是由于镍氢电池在充电过程中产生的氢气容易发生爆炸，所以企业对镍氢电池处在可用可不用的状态。到了2000年前后，人们研制成功了锂电池。锂电池存储的电能是铅酸电池的2~3倍，但是由于它含有的锂离子活跃在金属层表面，在空气中容易出现自燃、爆炸等情况，危险性更高。所以现在各国对锂电池的研发主要是控制它的安全性和稳定性。

电动版普力马[综述图片论坛]

售价：未上市预计补贴：6万元

$价高/技术不成熟新能源车步入普通家庭尚需时日$2$$

纯电动普力马EV是在海马传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统，实现完全零排放的新能源轿车。纯电动普力马EV采用万向电动汽车有限公司提供的磷酸铁锂动力蓄电池，总电压/容量为320V/75Ah。驱动电机额定功率为20kW，最高功率为40kW。

据厂家介绍，纯电动普力马EV每百公里耗电量少于16千瓦，不到传统车目前消费价格的1/4，并可直接以220V家用电源进行充电，快充时间在2个小时左右，续驶里程大于160km，不过最高时速仅有90km/h。按照该车的电池容量，其电功为24千瓦时，符合纯电动乘用车动力电池组能量标准。所以按照补贴细则，该车能够获得最高6万元的补贴。