一款好车的标准除了具有优秀的发动机外，还需要有一副健壮的骨架，就是我们所说的悬挂。优秀的悬挂不仅能够提供更好的操控性能，还是汽车舒适性与安全性的重要保证，所以现在越来越多的消费者在购车时已经开始关注汽车的悬挂了。在10万级别热销的家轿中，比亚迪F6、凯越[综述 图片 论坛]和悦[综述 图片 论坛]动三款车型的悬挂如何呢？下面，我们就为这三款车进行大“揭底”。

●比亚迪F6[综述 图片 论坛]:双横臂独立悬挂+后五连杆双横臂独立悬挂

比亚迪F6以超值和高性价比著称，提供了同价位合资车无法企及的高端配置，迅速获得了消费者的认可，在中高级车市的潜力不容小觑。相比配置上的优势，比亚迪F6的悬挂却显得那么的“低调”。

家轿的悬挂最重要的是要充分考虑驾乘人员的感受，因此舒适性是衡量家轿悬挂系统的重要标准。有以舒适性见长的悬挂中，多连杆悬挂应用比较广泛，其中又以三连杆和四连杆悬挂最为多见，而五连杆悬挂多应用在例如奔驰、宝马等一些豪华品牌的车型上。

F6前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用了罕见的五连杆双横臂独立悬挂、并配带横向稳定杆。该悬挂能实现大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。在车辆转弯或制动时，五连杆悬挂结构提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。在五连杆的作用下，车轮的运动轨迹是向后上方运动的，这就有效的降低了车轮与轮眉之间的间隙，增加车室内的空间。