2010款兰博基尼盖拉多[综述 图片 论坛]LP570-4Superleggera

新款兰博基尼在日内瓦车展前命名为盖拉多LP570-4SV，SV的全称是SuperVeloce，在兰博基尼家族中SV代表着顶级版本，也就是意味着终结。不过最终在日内瓦车展发布后，新款盖拉多最终定名LP570-4Superleggera，这就意味着此款车型并不是盖拉多的终结版。看到这个名字我们首先就会想到原先的盖拉多Superleggera。在意大利语中，leggera直译解释为“光”，而Superleggera在兰博基尼家族中则代表超轻量版本的意思，一如曾经的盖拉多SL。

新车的外型在空气动力学的基础上予以了更先进设计，盖拉多LP570-4Superleggera的外形比以往的盖拉多车型更具冲击力，前保险杆被设计得更加立体化，它的黑色前脸进气口设计类似于Murcielago[综述 图片 论坛]LP670-4Superveloce，进气口的梯形框架配合V形的鼻子与LED日行灯让整车看起来更为锋利，侧面带有与前代车型类似的黑色条纹及Superleggera字样，车尾则加装碳纤维尾翼。这样的设计不但增加了冷却空间的进气量还能在行驶中提供更大的地面附着力。

盖拉多LP570-4Superleggera搭载的是5.2升V10发动机，重量功率比只有2.35公斤/马力，功率在盖拉多LP560-4的基础上增加了10匹的马力，达到了570马力的最大功率和540牛米的最大扭矩。与之匹配的是e-gear半自动变速箱。新车使用AWD全时四驱系统，且在后桥配有45%的限滑差速器，同时使用19英寸倍耐力(Pirelli)PZero2高性能轮胎。官方数据显示，该车从静止加速到100Km/h仅需3.4秒，加速到200km/h也仅需10.2秒，最高车速可达325km/h。

如同Superleggera命名所显示的，轻量化是盖拉多LP570-4的首要目标，这款新车比LP560-4整整轻了70公斤，以1340公斤的重量成为兰博基尼公路车型中最轻的一款。轻量化成果主要得益于车身和内饰中大量采用的碳纤维材料，且侧窗和透明发动机盖采用同样轻量化的聚碳酸脂材料。更轻的车身不仅提升了操控的性能，还使得二氧化碳排放量降低20.5%，整车燃油经济性和环保特性都得以改善。

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