看下面的2011款车型,我们收集整理了它们的变化,看看它们的改变,对你而言是否有吸引力。
售价:9.99万~11.79万元
主要变化:新增1.6LX 自动和手动挡两款车型,让凯越在售车型增至4款。
加法:LX 手动挡车型配备双层电动天窗;提升了发动机功率,采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机,该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计,经重新标定,实现了81 kW/6000rpm的 最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩,最大功率提升近4%。在提升功率的同时,通过对变速换挡机构的优化,凯越全系车型的油耗也降低近4%,
减法:新推出的两款LX低配车型,采用的是14寸钢圈,绒布座椅,取消了倒车雷达、驾驶员座椅腰部支撑调节功能等。
评价:新推出的两款低配车型虽然配置有所减低,但是价格比高配车型降低了0.8万~1.3万元,还是很划算。
售价:10.48万~14.88万元
主要变化:推出了经典版车型,降低价格门槛。
加法:大部分车型增加了儿童座椅固定装置和其他配置:两厢运动版车型增加了双区自动空调、弯道辅助照明、碳纤维中控、Y型轮毂等配置;1.8L手动舒适型增加了电动防夹天窗;1.8L自动时尚型变为皮座椅。三厢豪华型增加了ESP、侧安全气帘和定速巡航等。产品竞争力提高。
减法:新增低配版的经典款车型,售价10.48万元,相比老款车型,取消了前雾灯,换用了钢轮毂。减去了两侧遮阳板上的化妆镜,驾驶席座椅去掉了高度调节功能,前排侧气囊被取消。
评价:经典款车型售价更低,配置够用,但是从性价比而言,它的吸引力不比其他款型福克斯更强。主要是降低价格门槛,拉拢对价格敏感的消费者。整体来看,多款车型经过增配后,2011款福克斯的产品吸引力得到大幅提升。
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yuxc |
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