对比体验2011款世嘉/速腾 志同道不合(5)
2010年10月24日 09:50中华网汽车 】 【打印共有评论0

对比体验2011款世嘉/速腾 志同道不合(5)

对比体验2011款世嘉/速腾 志同道不合(5)

速腾[综述 图片 论坛]的亮点全部藏在了发动机舱里,这个毋庸置疑。1.4TSI发动机,在设计上集合了轻量化紧凑设计、新的燃油直喷技术以及新一代增加技术。1.4 TSI发动机带来的惊喜有些出乎意料,在1500-4500 r/min的发动机转速范围内可以持续获得高于200牛米的扭矩输出,超过最大扭矩的90%,这意味着我可以随心所欲的完成超车,并且能够不断地提速。技术是动力的源泉,在这台发动机上是最好的体现,因为速腾1.4TSI的动机真的要比以前的2.0L好了太多太多。

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当然,动力好变速器也功不可没。这就说到速腾的另一个核心,DSG变速器。DSG是Direct Shift Gearbox的英文缩写,直译为“直接换挡变速器”,因其换挡迅速、换挡过程不存在停顿而得名。所谓双离合自动变速器,即变速器中拥有2个离合器,分别与奇数和偶数挡位齿轮相关联。当奇数挡位运行时,相邻的偶数挡位齿轮已经被预选并啮合,处于待命状态。一旦换挡条件得到满足,奇数挡离合器分离,同时偶数挡离合器结合。由于采用了干式离合器,DSG的实际工作效果相当于两个手动挡变速器合二为一,在动力输出没有损耗的情况下,由电脑控制的换挡过程相比传统手动变速器会来得更快,动力表现会更加迅速连贯。所以在驾驶了面前的两车后,速腾的加速平顺性和中段动力响应更加迅猛。当然,油耗也更低,我经过一段时间的变速巡航驾驶,仪表上居然出现了5.2L/100km的惊人平均油耗。实施上,即使在北京这样的“汽车城市”驾驶,速腾1.4TSI的油耗也不会超过8L/100km。在这一点上,世嘉[综述 图片 论坛]望尘莫及。

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作者: 编辑: jinwb

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