9月主流紧凑车销量点评 别克凯越反超大众朗逸(2)
销量:22510辆
如果我没记错的话,大众朗逸9月的成绩应该刷新了它在2010年的销售记录。虽然有不少人质疑朗逸在技术上缺少卖点与以往性能过剩的大众车完全不同,但您静下心来对比一下就会发现,朗逸在性能和技术两方面丝毫不逊色于同价位日系、韩系车型。对于一个厂家来说,推出一款适合消费者的产品远比盲目的追求性能更有价值。来自经销商的价格信息显示,朗逸如今的售价已经不再坚挺,其终端市场售价只要不到11万元,对于那些想买大空间家用车的消费者来说,朗逸是款值得购买的产品。
销量:22331辆
经历了数月的低潮之后,伊兰特[综述 图片 论坛]悦动在9月重新回归2万辆俱乐部。不少人将伊兰特和悦[综述 图片 论坛]动的热销定义为“神话”。静下心来仔细想想,这个神话的背后其实有着必然的因素。符合国人审美的外观、宽敞的车内空间、漂亮的发动机参数和较高的性价比,悦动符合国人对家用轿车的实际需求。在捷达[综述 图片 论坛]、爱丽舍[综述 图片 论坛]日渐老去,日系价格尚未触底的情况下,悦动自然而然的成为国内8万元家用轿车市场上的主力车型。需要提醒北京现代注意的是,日产颐达[综述 图片 论坛]和丰田花冠的价格持续走低会在一定程度上影响到悦动的销量,因为在品牌和口碑方面,两款日系车要优于悦动。
大众捷达
销量:19467辆
作为中国车坛公认的常青树,大众捷达的市场表现依然是一如既往的稳定。虽然在价格上,捷达并没有太过明显的优势且经销商处的让利幅度也不大,但它还是可以依靠良好的口碑和较低的使用成本征服那些注重实用性的消费者。看着捷达稳定的市场表现,我相信在短时间内不会再有人讨论这款老车是否应该停产了。对于任何一个厂家而言,它们绝不会轻易放弃一款月销量可以达到2万辆以上的热销车。
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作者:
猪肉丸
编辑:
wangting |
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