车型四：东南三菱翼神

推荐动力：1.8L+6挡CVT

指导价格：12.98-14.78万元

工信部油耗：7.8升/百公里

翼神与进口LANCER EX并没有太大区别，取消了“大嘴”前格栅并采用了新的轮毂样式，整体向家用风格靠拢;同时，“鲨鱼嘴”家族前脸和夸张的后扰流板得到了保留，也体现了其运动的本质。 1.8L车型的中控台则采用了上深下浅的搭配，但手动调节座椅及车门内侧等均采用了米色的设计，与其普通家用的定位还是很相符的。该车的内饰样式与质感水平依然保持着较高的水准，中控台还是那样简洁明快，而按钮的阻尼也非常不错，尤其是音响位置的功能键手感很好，阻尼柔和、键程很短。

作为运动车型，翼神的长宽高分别为4570×1760×1490mm，轴距达到了2635mm,显然，这是一个比较令人满意的运动车空间表现。和同级运动车型对比，翼神的空间也显得相当合适。并没有狭窄和空间局促的感受，这符合国内消费群体的基本诉求。

作为一款国产车，搭载原装进口的发动机和CVT无级变速箱也许是翼神的最大亮点。原装进口的全铝4B1系列发动机产自三菱在日本滋贺的工厂，进排气同时采用MIVEC技术，其中1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm;动力为全铝结构，不仅降低了重量，同时散热表现也更好。CVT无极变速箱尽管有6速手动模式，但最大的转变就是驾驶更舒适了，而且经济转速可以将油耗控制得比较理想。毕竟是1.8L车型，所以超低的油耗期待并不能在翼神上得以实现。

底盘是运动车型的精髓，翼神的后悬挂为五连杆式螺旋弹簧带稳定杆及副车架，在体现运动性的同时又保证了一定的舒适性。前悬挂采用了麦弗逊式，但得到了稳定杆加强，操控性能自然和舒适车型有了大相径庭的区分。

算算细账：以一年2万公里按北京93号油价6.92元/升计算，翼神油耗支出是10796元左右。平均每个月大概支出900元，这样的经济负担一般家庭还是可以接受的。

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