凤凰网汽车讯 目前“柴油荒”席卷国内多座城市，在内蒙甚至出现了给小费加油的怪现象，这究竟是由于国际油价波动导致还是调控失灵？还是一些地方为完成国家节能减排指标对企业实行拉闸限电，导致生产企业抢购柴油发电来生产，由此加剧了柴油供应的紧张局面。这个问题恐怕是多个因素导致的，不是一两句话能说明白，因此我们姑且不去讨论，毕竟我们大部分人开的是汽油车。但是面对“柴油荒”，相信很多人都会有疑问，会不会很快就会出现“汽油荒”，居安思危也是对的，如果出现“汽油荒”，在纯电力和混合动力汽车还不能普及的情况下，省油的问题又成了一个迫在眉睫需要解决的问题，下面凤凰网汽车给大家推荐四款15万内既省油又时尚精致的三厢车。

宝来[综述 图片 论坛]Sportline

油耗：凤凰网汽车实测百公里7.5L

外观：运动感强

毫无疑问，宝来Sportline打的也是运动牌，宝来Sportline相比2011款新宝来除了细节上的一些改变以外，整车的尺寸、动力系统、底盘悬挂等参数都没有任何改变。

宝来Sportline融入了时下运动版车型动感的时尚元素。熏黑风格的“狮眼”前大灯，使其车身更修长，在熏黑灯罩的衬托下，宝来Sportline更显凶猛。唯一的遗憾，要是像GTI那样黑色中网配上红色的“TSI”标志就更完美了。

尾部变化不像前脸那么大，樱桃红色的深色尾灯配合TSI标识下的SPORT徽章，显得活力十足。

内饰：整车内饰红黑搭配，充满运动范儿

同样主要是来自于视觉的变化，全黑色调配红色缝线以及金属装饰无疑绝对是运动的象征！中控台、座椅、挡把等等都可以看到这些运动元素，这一点我们从速腾[综述 图片 论坛]冠军版和GTI和身上也早已领教过！

另外，定速巡航，无骨雨刷，AUX，USB接口都毫无疑问的都出现在了宝来Sportline的高配车型上，尤其是ESP，也终于千呼万唤始出来。尤其踏板采用了R标，带给我们很大的一个惊喜！

动力：依然是那套标准的1.4TSI+DSG。1.4TSI发动机(代号EA111 131马力) ，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm；最大功率96kW/5000rpm；它是取代之前的2.0L车型，首先在参数方面就有很大提升(2.0L款为180N·m、88kW、120马力)，从数据上就能看出来，宝来Sportline的动力绝对比老款2.0L有了很大提高，很值得我们期待。

燃油性：大众的黄金组合技术上的优势在油耗方面非常明显：在凤凰网汽车测试过程中，这台宝来在北京拥堵的市区环境中行驶了230公里，平均时速还不到40公里，而且在炎热的天气下我们基本上都让空调处去全力工作状态。这样得出的7.5升的平均油耗还是显得很有说服力的。工信部公布的宝来1.4T平均油耗为6.8升，相信如果在路况较好的情况下，宝来1.4T达到这个成绩并不是难事。更多详情请看：

小结：宝来Sportline由于配备了1.4TSI+DSG的黄金组合，所以油耗控制的比较低，如果你以前因为大众的车比较费油而望而却步的话，宝来Sportline则完全可以打消你的顾虑，但是不得不说的是宝来Sportline的后排空间没有什么变化，由于轴距只有2610mm，所以略显局促。

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