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动力操控篇：新宝来1.4T动力强劲，马自达3操控性占优

车型马自达3 1.6 AT经典款精英型宝来 1.4T 手动舒适型最大功率79KW/6000RPM96KW/5000RPM最大扭矩146NM/4000RPM220NM/1750-3500PRM发动机特有技术S-VT(VVT)、VTCS缸盖材料铝铝缸体材料铝铁整备质量1256KG1315KG综合油耗6.6L

马自达3配备了厚厚的隔音棉，而新宝来选择了让驾驶者好好享受涡轮增压工作的噪音。

马自达3有着一副相当不错的底盘，尤其多连杆的后悬在硬件上仍领先于不少同级车，调校上也达到了不错的水准，富有韧性，能兼顾到运动与舒适。加上较为精准的转向表现，使驾驶它过弯成为一件很享受的事。美中不足的是，放向盘有些偏重了。

比起底盘的运动取向，发动机的表现显得太温柔了，接近13秒的百公里加速成绩很难与性能二字搭边，这和4AT变速箱有直接关系，换挡的间隙比较明显，但已经尽力想平顺的放向努力，并没有太强的顿挫与冲击。

宝来延续了大众PQ34平台的结构，前麦弗逊后扭力梁式的悬挂算不上高级。在紧凑级轿车中属于偏向成本妥协的一类。和速腾[综述 图片 论坛]，福克斯[综述 图片 论坛]等采用多连杆后悬挂的车型相比在操控性能上多多少少会有一定的差距。而且新宝来在加长轴距后更偏向家庭使用，悬挂比老款宝来更软了一些，舒适性有一定的改善，但日常行驶过程中依然能感觉到螺旋弹簧有些硬，在颠簸路面上后桥的弹跳比较严重，另外减震器对车身的支撑和控制能力比较一般。

在安全配置上两款车都配备了驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁和遥控钥匙。

操控配置方面，两款车都配备了ABS+EBD，不过其他方面还是有些差别。

车型马自达3 1.6 AT经典款精英型宝来 1.4T 手动舒适型刹车辅助EBA有牵引力控制TCS有

编辑总结：马自达3和新宝来两款车型拥有各自不同的受众人群，马自达3时尚年轻，适合改装，不过相对平庸的动力输出，影响了马自达3在年轻人心目中的地位，不过除了动力以外，其他方面马自达3都符合运动型轿车的定位，而新宝来沉稳适合家用，售价12.88万的1.4T手动舒适型是现金车市里最便宜的带T车型，而且有着不错的油耗表现，对于家用来说相当有利，大众杰出的品质，还是让不少消费者对新宝来充满了信心。