雅阁8代，被本田汽车称为史上最强车型，不过国产的雅阁就笔者我看来，它的史上最强也只是体积相比而已，如果真的要说到它的技术应用等等，它甚至连雪铁龙C5都比不过，好歹C5还用了6速手自一体变速箱，而雅阁依然在用那个已经被一般中型车所抛弃的5速自动档。
对于一款售价在二十万左右的中型轿车而言，雅阁所使用的发动机虽然较之同级别轿车的自然进气发动机并没有太多缺点，甚至也有动力充足一说，至少笔者在试驾这款车的时候实在没有动力强劲的那种推背感，更何况虽然本田汽车对于发动机的研究比较透彻，但是这也不代表这款使用了20多年的发动机真的好在哪儿，除了那个i-VTEC。
国产雅阁所配备的动力系统同样有三款，分别为最大释放动力115kW/189Nm的2.0L自然进气发动机、最大释放动力132kW/225Nm的2.4L自然进气发动机，以及一款同样用来支撑门面用的最大释放动力206kW/339Nm的3.0L自然进气发动机。
发动机好坏放在一边，至少本田汽车的发动机技术在世界上也可以用首屈一指来形容，但是这五速变速箱实在有些对不起这20万的身价，就连国产自主品牌车型都打算淘汰的产品……或者我们可以看看目前国内合资品牌中型车中，身价在20万左右的车谁还在用5速自动变速箱？
很有趣的是雅阁在没有什么太好的技术支持的情况下依然保持销量领先，这不得不佩服日本人对于中国人的心理拿捏得功力之强，比如这安全级别问题，我们中国汽车消费者只认5星级就为顶级，而雅阁这种超五星级那么就可以算是神车了。
笔者小结：
天地不仁，以万物为刍狗。人心不仁，以他人为献祭。我想雅阁或者本田汽车在国内用这句来自老子的话总结在准确不过，而从雅阁的超五星级碰撞级别和大件一模一样只是样式稍有不同的欧版雅阁八代——思铂睿[综述 图片 论坛]的非超五星级碰撞级别而言，我又想起了一句古话：有钱能使磨推鬼。
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作者：
闫孟滢
编辑：
guoxiao |
