2010广州车展上，雷克萨斯带来的旗下高端性能房车IS-F，这是自2008年上市以来首次在国内亮相，同时也引来网友种种猜想，要知道，在欧美地区，这是与宝马M3、奔驰C63平起平坐的高性能车型，它的亮相，有可能预示着雷克萨斯将有可能进军国内高性能房车市场。

IS-F内饰：豪华气氛浓郁 运动元素欠缺

如果让我来评价IS-F的内饰，我想用失望来形容，可能是我太过追求纯粹，对于一款5.0 V8马力达到422匹的性能车型而言，这种略带豪华安逸的布局是我不能接受的。但是回过头来想想，雷克萨斯这种想要营造豪华的意图也并非背道而驰，也许在未来，这说不定会引领潮流，谁又能说的好呢。

IS-F的内饰造型基本上与IS普通轿车一致，只是在局部进行了运动化修饰。黑色内饰氛围和大量真皮、碳纤维的点缀，兼顾了豪华和运动感。座椅侧面的“F”标识，则在清晰的表明它不一般的身份，运动感十足的桶形真皮座椅更注重运动性。

当然，对于这样一款性能房车而言，后排空间自然不是它的亮点，也不会成为其购买者的屏障，因为你很在乎后排空间，早就去买价格低很多的GS或者ES车型了。

动力方面，IS-F搭载的是5.0L V8直喷发动机，采用VVT-ie电控可变气门正时技术，搭载雷克萨斯最高等级的8速手自一体变速器变速器，并标配换挡拨片，可以在4.9秒内完成0-96公里/小时的加速，并且有三种行驶模式可供驾驶员选择。就参数和加速成绩而言，IS-F与宝马M3[综述 图片]基本相当，但要略逊于奔驰C63AMG。

虽然目前IS-F还没有正式的引进日期，但凭借其如此大的排量，在进口时不会占到任何优惠利好政策的帮助。而根据其在海外的售价，再综合目前国内M3和C63的定位，IS-F将锁定100万元区间，不过对于喜好雷克萨斯或者追求与众不同的人群而言，IS-F也是一种不错的选择，其日系车的细腻、舒适也会博得部分女性的青睐。