曾亮相于今年4月上海车展的名爵MG6[综述 图片 论坛]，凭借着动感的外观造型得到了不少观众的认可。而作为上汽荣威和南京名爵合并后推出的第一款运动型两厢轿车，也得到了媒体的普遍关注。最近有消息称，这款车型可能于年底之前与现款的荣威550[综述 图片 论坛]共线生产，预计上市价格有望在12—18万元之间。
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亮相于上海车展的名爵6，量产已成定局
从整体外观来看，名爵6的造型相当欧化，圆润的前脸层次感鲜明，配以熏黑的前大灯，感觉时尚而动感，而尾部造型则是基于经典的Fast-Back风格设计，线条过度饱满而自然，而与传统车型相比，其风阻系数更小，C柱和尾部流畅的造型使气流对车辆尾部具有更大的下压力，确保了车辆在高速行驶时的稳定性。
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名爵6会与早前曝光的两厢荣威550共平台生产
据悉：名爵G6车身尺寸为长4653mm、宽1837mm、高1478mm，轴距为2705mm，属于掀背式两厢半车型。预计将搭载和荣威一样的1.8T和1.8VVT发动机，而在变速箱上则可能还是采用5速手自一体自动变速箱和5速手动变速箱。
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从上表中的车型核准号来看，上汽名爵品牌的新车型将会采用全新编号。由名爵MG6开始，未来的名爵新车都将纳入上汽的“CSA”目录编号体系，后缀的阿拉伯数字位列荣威550之后，但两车型的底盘是通用的，名爵MG6可以算做550的两厢版车型，实际上新LOGO意味着主打市场的不同，目前获悉的信息表明荣威550也会有一款两厢版车型。不过原有的NJ系列是否被彻底抛弃还难以判断。
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最近曝光的名爵6谍照与车展亮相的样车并无较大改变
当然也有一种说法是：量产后的MG 6将会搭配六速手动变速箱或CVT变速箱，而搭载CVT后，最大的好处就是提高驾驶平顺性和和乘坐舒适性。但作为一款运动类轿车，这类CVT变速箱仍然有一定的局限性，和普通机械式变速箱相比，其动力的输出程度过于平缓，即便是配备1.8升发动机，也达不到应有的效果，而且CVT也存在打滑的现象。所以严格来说。CVT变速箱提供给人们的感受应该是以舒适为主，而与激烈操控所带来的运动快感有些背道而驰了。当然最终的匹配，还是要等参数表正式公布，才能知晓。
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作者：
李志
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