太平洋汽车网11月16日报道 编者近日走访广州地区的奥迪4S店，全新奥迪A6L[综述 图片 论坛] 2.7 TDI，售价为48.88万元，自上市以来此车型一直倍受关注，业绩也比较理想，目前购车可获1万元的大礼包，外加现金优惠1万，贷款购车的客户可享受免息优惠，但不享受现金优惠，只可以在保险方面抵扣1万元的额度。据说，商家为加大力度推广这款柴油车型，准备在这星期推出新的优惠方案，大家不妨拭目以待。

奥迪的在百年庆典的时候，推出了这款目前唯一的国内高档清洁柴油轿车，体现品牌技术、环保形象以及抢占市场先机的意图。就按48.88万的定价来看，此价位比2.4L豪华版还要低一点点，但在国外市场，A6 2.7 TDI车型的价格位于2.8 FSI 前驱车型与2.8 FSI Quattro车型之间。在此看来显然是田忌赛马[综述 图片 论坛]的意图，倘若柴油车型能成功推广，那奥迪将是国内柴油轿车领域第一个“吃螃蟹”的，优势不言而喻。

2010款 奥迪A6L 2.7TDI 柴油版

新奥迪A6L 2.7 TDI版车型发动机来自大众位于匈牙利的工厂，采用了共轨直喷技术，最大输出功率为140Kw，可在1400rpm到350[综述 图片 论坛]0rpm之间输出高达380Nm的峰值扭矩。就数值上来看，1400rpm就开始就能输出最大扭矩，这已经把2.8L汽油发动机的280Nm/3000-5000rpm完全抛离了，直逼3.0L汽油发动机的420Nm/2500-4850rpm，柴油发动机低转速就能输出最大扭矩的特点，显然更符合符合广州走走停停的路面情况。虽然最大功率比不上后两款车型，但实际上该车型在速度150km/h以上才会出现较明显的动力减弱，日常使用绝对可以从容应对。而在变速箱上的选择上，A6L 2.7TDI版仍然搭配了CVT无级变速器，这样使驾驶者在拥有充沛动力的时候同时拥有更理想的燃油经济性。看来这位外表低调的绅士，内里还藏着一点激情，等待驾驶者去点燃。

在国内，柴油车给人的印象就是大货车，哒哒哒的发动机声音，以及浓浓的黑烟，但这是片面的。在欧洲高档车销量的50%也都是柴油车型，与汽油发动机相比有着低速大扭矩，省油的绝对优势，极高的压缩比使得柴油的燃烧利用率达到70%，而一般汽油发动机只能达到30%左右，其实柴油发动机可以更加环保。A6L 2.7TDI车型百公里综合油耗为6.8升，二氧化碳排放量为182克/公里，比同排量汽油发动机低30%，对应80L的油箱容积，保守估计此车型一箱油可以达到1000公里的续航里程[综述 图片 论坛]。对于现在的燃油价格，奥迪经销店的说法是，此柴油车型与汽油车型相比，大概1年大概可以节省2万块油钱，节省开支的同时还支持了环保事业，何乐而不为。