2009年对于比亚迪而言，应当是丰收的一年，不仅由于其创始人王传福意外当选胡润榜内地首富，更由于比亚迪汽车在这一年实现44万辆的销售记录，较2008年实现超过100%的增幅。这使得比亚迪在自主品牌中异军突起，一举超越奇瑞、吉利等“老牌自主车企”，成为自主品牌的领军人。若要探究比亚迪如此飞跃式成长的原因，笔者认为起到关键作用的绝不仅仅是他成功的产品战略，更是其成功的品牌运作的结果。而这种品牌运作又不同于传统的品牌传播，而是一种颠覆性创新所带来的品牌溢价的提升。

“三力”同步提升缔造比亚迪奇迹

几年前，比亚迪刚进入汽车界时提出了“333”战略：第一个3年扎扎实实打基础；第二个3年扩产品线、抢市场份额、提品牌知名度和街上的能见度；第三个3年要成为主导市场的企业。如今比亚迪正在如期兑现他的第二个“3”：2009年比亚迪在国内共销售汽车44万辆，增长率超100%，比亚迪的产品在各大城市随处可见，街上的能见度已经有了质的变化。从另一个方面，按照王传福的豪言比亚迪将在“2015年做到中国第一，2025年做到世界第一”，目前比亚迪已经成功杀入国内汽车市场的前十名（2009年排名第6位），按照目前的增长速度，2015年进入国内三甲并非没有可能。果真如此的话，比亚迪奇迹将会震惊整个汽车行业。

探寻一家汽车品牌在市场中的表现从根本上而言是由“品牌力”、“产品力”与“营销力”这三力所决定的。

对于上述三力，品牌力就像一家汽车企业的空中掩护，他决定了产品在市场中能卖到什么价位，能够进入哪些细分市场而将被哪些细分市场排除在外。并且对于汽车企业而言，品牌力难以通过收购行为、模仿以及广告轰炸等方式获得提升。相反从过去的经验看，品牌力在各家汽车品牌间，甚至存在强者更强，弱者更弱的马太效应。产品力则是企业内在的硬功，从根本上说，汽车企业长期的竞争力由产品力决定：只有产品耐用、好用，汽车企业的口碑、品牌力才会不断上升，市场份额才会不断扩大。最后，营销力则是决定市场表现的中短期因素，因为从长期看，只要管理得当，产品力和品牌力能够不断提升，决定营销力的主要因素（渠道、服务满意度等）都更容易改善。

分析比亚迪奇迹的背后，三力的协同改善功不可没：他们通过颠覆性创新快速提升品牌力；通过逆向工程、低成本研发拥有了相对完整的产品线，使产品力得到提升；与此同时，他们还通过分站上市的营销创新对各地市场逐个突破，并且通过“店海战术”快速完成铺货任务，突破了营销力的短板。接下来我们将从这三个方面逐条分析比亚迪奇迹背后的成长轨迹。