足以叫板欧洲超跑
以往的GT-R仅仅作为日产Skyline轿车的高性能版本出现，但最新一代的NISSAN GT-R是以一个独立的车系登场，目标是在超级跑车的市场里面争得一席之位。而事实上NISSAN GT-R做到了，在被誉为“绿色地狱”的德国纽堡林赛道内进行的圈速测试中，原装车状态下便以7分26秒的成绩一举超越保时捷GT2,远远抛离法拉利F430(车型 图片 论坛)，成绩直逼保时捷Carrera GT和帕坚尼Zonda F。
看似简单的一次圈速测试，但在世界车坛内却引起了极大地轰动。因为日产制造出一台可以超越欧洲品牌的超级跑车了，追求极致速度的技术不再被少数几个品牌所垄断。而更让人惊讶的是，NISSAN GT-R的售价仅仅约为保时捷GT2的三分之一，平易近人的售价与其惊人的性能表现根本不成正比。
看好中国市场
虽然NISSAN GT-R强劲的性能和实惠的价钱对于广大车迷来说极为吸引，但超级跑车毕竟是小众的车型，东风日产为什么不惜重本把他引进国内呢？主要是因为看好国内的汽车市场。据统计显示踏入09年以来我国轿车销量一直稳步增长，并没有出现预期中的萎缩，经济环境转坏并没有对轿车的消费意欲产生负面影响，在全球范围内一枝独秀。
而东风日产旗下的多个车型同样在国内市场大放异彩。4月8日全新上市的新轩逸在三周时间内销量便达到7759台，订单过万，但由于产能限制，仍有超过7000台的订单无法及时交付。新天籁在3月以8186台的成绩创造单月销量记录之后，4月份再攀新高，以9003 台的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录，并稳居中高级轿车销量前三甲。骊威以8318多辆的惊人业绩连续8个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军，中级车经典TIIDA攻势不减，4月销量达到13968辆，逍客和奇骏销量稳中有升，持续保持旺销势头。凭借着如此佳绩，东风日产对国内市场抱有充分的信心是理所当然的，而NISSAN GT-R的引入也定将受到热烈的追捧，对于东风日产品牌形象的提升发挥极大推动作用。
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zhangjn |
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