疑点六、新高尔夫[综述 图片 论坛]到底是为走量还是为了品牌复兴？

另外一点我们可能容易忽略的是，新高尔夫到底是走量车型还是纯粹为了复兴国产高尔夫这品牌？到目前曝光的配置价格表中，我们姑且不能认为它是为了走量，毕竟12.58万-17.98万元的价格区间让普通家庭消费者去接受一台非常紧凑的两厢车，即使新高尔夫再有什么突出的高科技配置或者动力总成，显然也是没有过多的价格吸引力的。

而针对目前大多紧凑型合资两厢车起步价均已徘徊在10元上下的局面看来（福克斯两厢[综述 图片 论坛]、世嘉、307两厢[综述 图片 论坛]等），新高尔夫若要从12万多作为起步价，估计就要损失不少小资却又看重合资品牌的家庭购车者份额。

那么，假设新高尔夫是为了复兴品牌，您觉得有这个必要吗？上代国产的高尔夫是第四代，卖得不温不火，叫好不叫座的局面让它实在难有相应的市场保有量；第五代高尔夫因为速腾[综述 图片 论坛]的即时引进而怠误了时机，到后来索性搁浅，这事件为了让路速腾（况且速腾的市场表现也确实起到了一汽-大众挑大梁的作用）无可厚非，但对于产品的延续性来说，着实不应该（这也是后来第四代高尔夫经历停产后复产，复产未见市场预期又停产的结果来源）；而新高尔夫的国产计划在我们看来确实比较新，但于全球同步这一概念，它的引进又并不如多数日系改款车型。

综合第六点提出的疑问，我们不妨假设一汽-大众引进第六代新高尔夫的出发点仍然是为了辅助开始走到生命周期末端的速腾，并一起担当一汽-大众紧凑型车市场份额大梁的棋子，其走量应该可以说是必然的。那么，走量谈何容易？不降身价找谁来买单？这样一来，新高尔夫的配置参数价格表中应该还有两款1.6L/4V的入门版本没有被披露，或者是入门车型要等这批车型上市后看市场表现如何再做适当的简配加推入门车型。因此，我们预言新高尔夫最终的入门版车型应该很可能手动11.28万元和自动12.28万元。