定位不同 宝马7系/X6混合动力系统解析(4)
2009年08月16日 10:03汽车之家 】 【打印共有评论0

由于电动机的输出足够强大,因此混动X6[综述 图片 论坛]成为了一款双模混合动力车,即存在纯电力驱动和油电共同驱动两种状态。起步时,一个电动机单独工作,需要更多动力时,第二个电动机才会介入,在这种电力驱动的状态下,混动X6可以加速至60km/h,最远行驶2.6km。

定位不同 宝马7系/X6混合动力系统解析\(4\)

『1和2为两组电动机 4为拥有三组行星齿轮的7挡变速箱』

定位不同 宝马7系/X6混合动力系统解析\(4\)

与混动7系[综述 图片 论坛]不同,混动X6的电池采用的是镍氢材料,不仅存储的能量更多,其输出的功率也更大。当然,其体积也就更大。

定位不同 宝马7系/X6混合动力系统解析\(4\)

定位不同 宝马7系/X6混合动力系统解析\(4\)

定位不同 宝马7系/X6混合动力系统解析\(4\)

镍氢电池组最多可存储2.4千瓦时的能量,最大的输出功率可以达到57kW。由于是大功率输出,因此混动X6上的镍氢电池组拥有独立的液体冷却装置,通过类似发动机冷却系统的热交换为电池组降温。

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