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最熟悉的微型车 万车实拍长安铃木新奥拓(2)

2009年08月19日 21:07万车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

看完外观，下面我们再来看看内饰。新奥拓[综述 图片 论坛]外观变化非常大，内饰方面同样变化很大。整体来看，新奥拓采用双色内饰。不过据销售介绍说，这款试装车的内饰材料会在量产车中发生变化，但整体不会有太大改变。

新奥拓采用双色内饰

新奥拓车门同样采用了深浅配色，不过却采用了深色玻璃，编辑不知道在量产车上回不回同样也使用深色玻璃。门把手与车窗升降手感不错，阻尼适中。 新奥拓配有4门电动升降玻璃，但不支持一键升降。储物盒略显狭小并且不提供杯架。

四门电动车窗但不支持一键升降

新奥拓中控台整体感觉有些复杂，层次感较强，这样的中控台与可爱似乎有些不着边际了。

中控台充满科技感

三幅方向盘手感不错，与雨燕[综述 图片 论坛]的样式是一样的，不过在多功能按键区域上，新奥拓只提供了喇叭按钮。

与雨燕相同的三幅方向盘

在方向盘左下方是反光镜调节与前雾灯开关按钮。这些按钮做工较为细致，但手感不强。

各个按钮阻尼适中

值得注意的是新奥拓的仪表盘。新奥拓采用一大一小的仪表盘设计，这样的设计与Smart，MINI有些相似，黄色背景灯衬托出非常不错的视觉效果。编辑本人非常喜欢小巧的转速表。

仪表盘设计巧妙

音效控制区与空调出风口均采用对称设计，CD面板上的各个按键阻尼适中，不过各个按钮间距有些狭小，会产生误操作。

各个按钮间距过窄

在CD机下面是一个可以开关的储物格，可以放一些随身物品。

储物格使用方便

空调区域采用手动调节，各个档位还算清晰，空调循环方式依然采用拨杆式设计，有些古老。

依然采用拨杆式的空调循环

在空调控制区下面是一个较深的凹槽与两个杯架，看到这里编辑也忽然明白，为什么新奥拓为什么不在车门上设计杯架的原因。

较深的储物槽

新奥拓驾驶员遮阳板带化妆镜，而副驾驶员则没有化妆镜，这样的设计编辑觉得有些古怪，难道只有MM才可以驾驶新奥拓吗？

副驾遮阳板没有化妆镜

新奥拓手套箱空间实在一般，并且在打开时没有任何阻尼，“咣当”一声直接落下，如果里面放一些易洒物品，大家要小心了。

手套箱没有任何阻尼

内饰方面，虽然这是一款试装车，但还是可以看到新奥拓的变化，不过空调循环方式依然采用拨杆式就有些“落伍”了。