【汽车探索讯】德国奔驰汽车公司于近日正式推出了旗下首款量产燃料电池汽车——B级F-Cell，这款具有很高环保价值的电动汽车拥有比普通B200更好的性能，非常适合日常驾驶，其零排放的驱动系统在NEDC(全新欧洲行驶循环)下等效油耗仅为百公里3.3升柴油。
奔驰首款量产燃料电池汽车——B级F-Cell
奔驰首款量产燃料电池汽车——B级F-Cell
燃料电池B级F-Cell车身上拥有特殊的涂装以区别普通B级，除此之外基本没有区别，而且奔驰并没有因为它使用了全新的动力系统而降低对其安全、舒适和驾驶性能的要求。B级F-Cell开起来也一样富有乐趣，因为其电动机也能够达到100千瓦/136马力和290牛·米的最大功率和峰值扭矩，而且某些情况感觉比汽油车型还要有活力，具有不错的动态操控性能。
以氢为燃料，彻底零排放
绿色环保的燃料电池汽车，开起来一样富有乐趣
该新车的核心技术是结构紧凑的高性能燃料电池系统F-Cell，气态氢在700巴的压力下与空气中的氧气发生反应释放出驱动电动机的电能。一次充满燃料的时间仅需3分钟，但却能实现400公里的续航里程[综述 图片 论坛]。同时，这也是一套混合动力系统，与燃料电池系统一同使用的还有输出功率35千瓦/容量1.4千瓦时的锂离子电池，它能够在动力输出和制动能量回收时发挥额外的作用，同时锂离子电池也具有比传统电池更小的尺寸、更高的效能和更长的使用寿命。
内饰与普通B级无异
得益于燃料电池系统紧凑的结构，行李箱空间有416L
F-Cell统最大的特点是具有很好的冷启动性能，即便是在-25℃的低温环境下也能够顺利启动。自2004年推出基于A级[综述 图片 论坛]的F-Cell概念车以来，奔驰一直在致力于提高该系统的工作性能，比如增大扭矩输出工作范围、提升可靠性、启动性和运行中的舒适性。从开始研发至今，F-Cell系统共拥有超过100辆测试车型和450万公里以上的测试里程，它被验证为可靠而高效。
燃料电池汽车将成为未来的趋势
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评测B200
由于是使用氢燃料，奔驰F-Cell燃料电池汽车的排放实现了绝对的零污染，除了水外没有其他物质，这将是B级F-Cell相比其他车型最大的优势，同时在实际使用性能和安全性方面也都达到了很高的标准。B级F-Cell将在今年年底开始小批量生产，第一批共计200辆将首先交付给欧洲地区用户，之后2010年初识美国等其他市场。
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(责任编辑：子敬)
