江铃陆风年度战略新品“全领域城市SUV”陆风X8[综述 图片 论坛](报价图库点评)，将于9月17日在南昌首发上市，预计起起始售价在10万元左右。与此同时，于8月初开展的“陆风X8交3000元抵6000元”新品预售活动也将随之进入倒计时阶段。 据了解，陆风X8采用了陆风专业越野底盘和悬架系统，区别于同门X9[综述 图片 论坛](报价图库点评)的硬派越野风格，X8整体不仅强调了运动的本质，也带来许多休闲式的风格特色。车内空间设计不仅可满足车主商务载人载物的用车需求，更可满足家用及休闲出行时的驾乘需要。
据了解，陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机之一2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音的优点，最大功率为105kW，最高时速可达170Km/h，在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩，令车主城市超车，瞬间加速游刃有余；0至100公里加速度仅需13.9秒，对于如此庞大的车型，有这样的加速性实属难得。
加宽加强型的高强度梯形钢车架（纵梁最宽处15.4cm，最窄处6cm），保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升车身抗颠簸能力。而优于同级产品的11根横梁的设置提高了车架的抗变形系数。此外，发动机钢护板的配备，减少了在经过驼峰路面时发生“托底”现象对关键零部件的致命冲击，提高了整车的越野性能。相信，公路，湿地，山地，坡地，沙滩，荒漠，石子路、搓板路等复杂路况陆风X8均可轻松逾越。
陆风X8的悬架系统中，前悬架采用了双A臂独立悬架，令车身不仅拥有良好的越野性能，亦能保证高速公路飞奔时的极速感受。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架（9圈弹簧），圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。当行驶路面较平坦时，弹簧的刚度则较小，保证乘坐舒适性能。而当路面的起伏较大时，弹簧刚度会相应变大，以减少路面颠簸对于底盘系统的破坏，提高车身的通过性。同时，后悬架四连杆设计，可以快速减弱高频振动，确保高速时车轮的迅速回地，保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。
届时，易车网将会对陆风X8的上市会，进行全程报道，请各位SUV车迷们关注我们的上市发布会专题。
