● 三菱后续车型：两厢蓝瑟[综述 图片 论坛]、国产欧蓝德[综述 图片 论坛]

对于三菱后续车型的推出问题，记者在另外一位厂商的内部人士处得到了更多消息，他表示三菱已经在考虑后续车型的引进问题，而下一款登陆国内市场的车型将是进口三菱两厢蓝瑟车型，这款车型将在明年引进。

蓝瑟·翼神能否成功是后续车型引进的关键

两厢蓝瑟应该是指两厢蓝瑟SPORTBACK RALLIART，这款车型曾亮相今年的上海车展，是一款三菱高性能车型，装备了SST双离合变速箱和S-AWD超选四驱，搭载一台177KW涡轮增压四缸2.0L发动机，其运动性能不及EVO，但已经远在蓝瑟EX之上。另外蓝瑟两厢车型还有标准版，采用1.5L和1.8L自然吸气汽油机，是否都会引进还是未知数。

两厢蓝瑟SPORTBACK RALLIART曾亮相今年的上海车展

这位人士还透露下一款国产车型将是一款与蓝瑟同平台的SUV车型，但并没有告诉这款车型的具体名称。对此，我们很容易联想到目前已经进口国内的欧蓝德车型，这款与蓝瑟同平台的SUV车型在国内的销售情况还不错，而三菱在SUV制造上也有着不错的口碑，随着三菱在中国市场上的深入发展，这款车型国产也是顺理成章的事情。而且在翼神国产后，欧蓝德还可以与其共线生产，降低成本。

欧蓝德的国产在情理之中

而对于蓝瑟·翼神发动机的国产问题，这位人士也表示，出于成本上的考虑，国产是迟早的事情。目前国内有东安三菱和沈阳航天三菱两家厂商在生产三菱的发动机，而国产三菱4B1系[综述 图片 论坛]列发动机将由这两家中的一家提供。

● 蓝瑟·翼神售价：12.5万元左右起步

从以上的采访可以得到，蓝瑟·翼神在定价上要稍高于主要竞争对手长安福特福克斯，而福克斯目前的售价区间为11.89-15.39万元，由此蓝瑟·翼神的起步价格应该在12万元以上，但从采访中也可以得知，起步售价也不会超过13万元。因此可估计其起步售价应该在12.5万元上下，这样的价格也很有竞争力。

福克斯将成为蓝瑟·翼神最直接的对手

蓝瑟·翼神重在走量

从厂商的每月五六千辆的销售目标也可以猜测，作为三菱在中国的战略车型，蓝瑟·翼神会采用低价切入的定价策略，重在走量，而不是利润，进口发动机和变速箱是卖点，但也在一定程度上压缩了其利润空间。对于这样一款国产化率不高的车型，这样的定价也是很合理的。

售价稍高于福克斯也为未来留出了一定的价格调整空间，为其后续的市场策略铺路，但怎样在不过于影响销量的前提下进行则是对“年轻”的东南三菱提出的一个挑战。

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