对于喜欢三菱的人来说，提到三菱那就不能不说威震四方的“Lancer Evolution”（简称EVO）。这是一款性能机器，超强的动力加上气势逼人的外观，让EVO赚足了人气。当然，高昂的售价让众多喜欢它的人都望而却步。然而，三菱在2009年推出了全新一代蓝瑟[综述 图片 论坛]，虽然这是一款进口车，但神似EVO的外观还是让这款车得到了很不错的销量。
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在进口蓝瑟进入国内不久后，东南三菱推出了国产蓝瑟，名叫：蓝瑟·翼神。笔者也第一时间为大家拍摄到了这款新车，除了那勾魂的外观外，低廉的价格也让蓝瑟·翼神的市场一片光明。下面，就让我们大家一起来欣赏一下这款Lance EX蓝瑟·翼神。
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翼神外观总体感觉与进口版相差不多
相比进口版，国产翼神在外观上虽有改动，但都很小。可以说充分继承了进口蓝瑟的神韵。
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身高方面与进口版相同
蓝瑟·翼神虽然有改动，但身高仍没有改变，依旧为4570mm，1760mm，1490mm，轴距为2635mm。
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取消“大嘴”前进气格栅看上去更加亲民
如果说前脸最大的变化，那就是凶狠的前进气格栅了。进口蓝瑟采用了三菱家族式的前脸，即凶狠又增加了进气量。而国产翼神则取消了“大嘴”设计，看上去少了一丝凶悍，但多了几分亲和力。
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“三菱”车标显示出这款车的身份
进气格栅发生了改变，但三菱的标志依然没有改变，屹立在进气格栅的正中央，显示出威严。
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与前进气格栅相同，雾灯也变得更为“和善”
雾灯内部没有变化，但外围轮廓则由“向下”改为的“向上翘”，这样的设计，无疑降低了凶悍感。
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小包围的设计方便了后期改装
前保险杠底部的小包围采用了分离设计，虽然没有以前的冲击力强，但也为后期改装提供了最大的帮助。
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大灯样式没变，但只有顶配才有氙灯
大灯外形没有改变，依旧是附有杀气的眼神，只不过低配车型没有采用氙灯，大灯清洗和AFS转向辅助功能。
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天窗是必不可少的配件
天窗是翼神不可缺少的配件，为车内得到了充足的采光，不过要能在大一些就更好了。
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高腰线的设计让翼神侧面同样运动味十足
车身侧面，翼神采用高腰线的设计，这样看上去既运动又具力量感，充分体现了运动型轿车的特性。
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取消镀铬装饰的后备箱少了一丝豪华感
车头的锐利线条从侧面一直延伸到车尾，相比进口版，翼神车尾取消了后备箱底部的镀铬装饰条。
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后尾翼也只有2.0升车型才拥有
而后尾翼也是1.8升和2.0升的最大区别，不过笔者觉得后期改装也没有太大成本吧。
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尾灯灯光穿透力极强
尾灯无论从外形还是内部均没有改变，灯光穿透力强，提升了安全性。
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翼神提供了4个倒车雷达，确保行车安全
翼神在后保险杠处提供了4个倒车雷达，充分满足行车安全，为驾驶者提供最周到的服务。
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“东南汽车”的标牌显示了与进口版的区别
尾部上“东南汽车”与“Lance EX”的徽标，表明这款车与进口版的不同。
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没有采用进口版18寸轮毂是一个遗憾
翼神采用了玛吉斯205/60 R16寸轮毂，比进口版的18寸轮毂小了不少，但相比同级别对手，16寸已经算很大了。
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为刹车盘冷却提供的通风口
值得注意，翼神在前轮轮毂内侧依旧使用了通风孔，为刹车盘冷却提供了很大的帮助。
外观上，虽然翼神改变不少，但都是一些细微变化，外观基本延续了进口版蓝瑟的神韵。如果说外观的不足，那就是轮胎，如果依旧使用18寸轮毂那就完美了。不过后期改装也未必不可啊。
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