其实上海通用对于英朗[综述 图片 论坛]的期望之高我们从很多细节中都不难发现，而英朗作为别克品牌的第一款五门轿跑车，也承担着在凯越[综述 图片 论坛]和新君威[综述 图片 论坛]之间填补空白的作用。上海通用中级车平台总监赵雪林表示，英朗与其原型车欧宝新雅特[综述 图片 论坛]几乎一模一样，仅仅将欧宝的前脸设计改成了别克家族的标志性设计。动力和底盘悬挂系统几乎没有改动，只是让其适合中国的法规。

别克英朗XT

正是凭借着设计上的优势，上海通用有足够的耐心和决心来为英朗打造口碑。既然是突出运动和时尚的特性，在这方面，上海通用并没有成功的案例，但是凭借着原汁原味的设计，上海通用也希望能够借这个机会打造出新的别克品牌形象，使得年轻人能从以往别克的品牌形象中走出来，接受新的别克品牌。

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俗话说“是骡子是马拉出来溜溜”，其实现在所有的一切只是嘴上功夫。国内消费者究竟能不能买账，实车的真是表现才是最重要。而根据上海通用以往的表现来看，我们并不担心其造车与装配工艺，英朗真实的性能和操控感受，估计才是每个消费者最为关注的，同时这种小众车型的定位能否被消费者所认可，都将成为别克英朗能否让消费者买单的重要原因。

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上海通用希望利用流行概念来吸引上层客户，而依靠出色的外观去抢占运动车市场。这个设想看起来并不离谱，不过可以肯定的是，以目前的中国市场的消费习惯来看，英朗的这种定位将面临种种挑战。

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在价格上，英朗的售价实在谈不上有什么惊喜，最高端的1.8L自动豪华版价格接近了19万元，这已经是传统中高端中级车的领地了，在这个价位上，英朗对内面对着同门师兄新君威和师弟克鲁兹的竞争，而对外则有高尔夫[综述 图片 论坛]6、新马自达3[综述 图片 论坛]、蓝瑟翼神[综述 图片 论坛]甚至迈腾[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]等强手的竞争。

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其实现在说英朗能不能成功还有些为时过早，对于英朗而言，更多的责任是出于提升品牌形象而将销量放在其次，我们姑且放下争执，静待这款车型正式上市后的实际表现。