除去配置上的提升，EcoBoost发动机是福特现在最具看点的发动机革新技术。它是对于未来使用涡轮增压和缸内直喷两项核心技术发动机的总称。通过EcoBoost技术，福特希望将现款发动机的燃油经济性提升20%，同时温室气体排放量减小15%。

2.0T Ecoboost发动机工况图 扭矩输出凌驾3.0升V6之上（图片来源：资料图）

福特目前正在全球范围内推广EcoBoost发动机，其主要的V6和直4机型将分别在世界各地区生产。如V6机型主要在美国生产，而直4(包括2.0L、1.6L以及更小排量)则主要在欧洲地区生产。福特表示在2013年之前，将为其90%的车型产品匹配EcoBoost发动机。此外，一些与福特有合作关系的品牌也将使用此技术，比如沃尔沃最新的1.6升涡轮增压直喷发动机实际上也是Ecoboost的一个机型。

4缸Ecoboost发动机结构图（图片来源：资料图）

福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势：燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统。其核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统，它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5。

Ecoboost汽油直喷示意图（图片来源：资料图）

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