出租车装备

单看精致的内饰，已经让人忘记这是一辆出租车。幸好，还是那个出租车牌提醒了我。

e6和普通出租车相比，仪表台上多了一个摄像头，还带夜视功能。至于有什么用嘛，编辑也是不了解详情，貌似这是编辑首次看到出租车有如此配备的。

动力系统

e6作为一辆零排放的纯电动车，最大的卖点是300公里的续航能力（综合工况）。根据官方资料，e6额定功率75kw/7500rpm，峰值扭矩450Nm/7500rpm，最高车速140km/h，百公里耗电量小于等于21.5kwh/100km（综合工况）。

打开车头盖，最先映入眼帘的就是那两个银色盒子。比亚迪称之为“动力控制单元”，实际上就是下面两台电动机的电路总成。该总成负责接入车底电池提供的电力，在“智能型集中式管理系统”下，适时适量分配给藏身于该控制单元下的两台电机，驱动车辆。

比较有趣的是，我们所认识的电动车不需要冷却系统，“水箱”这个部件只有在内燃机车上面可以看到，但是，在比亚迪e6[综述 图片 论坛]上，我们发现了“水箱”的踪迹。就在龙门架后方，e6装有一个和日常尺寸相仿的水箱，并且带有副水箱和电子扇。这不仅让我们产生疑问，究竟e6的电动机工作时，温度有多高？另一个疑问是，既然为了更好冷却电动机，何解前防撞杆的水箱格栅却给封死了，仅留下方一细小开缝引入冷风？比亚迪未予作答。