吉利-帝豪EC8(4)
2010年06月11日 09:41爱卡汽车网 】 【打印共有评论0

熊猫[综述 图片 论坛]的跨界版本:全球鹰熊猫CROSS

吉利的一款集合CROSS理念[综述 图片 论坛]的跨界小车之前在各大车展中非常的吸引眼球,这就是即将在年底正式上市的吉利熊猫CROSS版跨界新车

新车的前脸少了些熊猫轿车的可爱,多了些硬朗和阳刚的感觉。虽然设计风格仍旧较为卡通,但是透过熏黑样式的前大灯以及效仿SUV车型的前下护板设计也增级了它的运动感觉和野性。

吉利-帝豪EC8\(4\)

说它像是一部小型的迷你SUV一点都不过分,连车侧的防擦条都显得跟粗犷。车顶前部为外置的天线,两侧还增加了实用性较强的行李架。

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其他方面也很有特点,6辐的合金轮毂散热性能不错;拉碗式的外门把手设计与熊猫轿车很相似;双色的外后视镜之上并未整合转向灯,仍是传统的将转向灯设计在车门前部的翼子板之上。

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外置的备胎更凸显了本车的野性。,不过同规格的合金轮毂和轮胎没有任何的包裹和保护措施。

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尾门开启部分同样设计为拉碗样式,位于尾门的右侧,避开了外置的备胎。

吉利-帝豪EC8\(4\)

而在轿车版熊猫之上最可爱的猫爪子尾灯已经不见,CROSS版熊猫的尾灯已经变为简单的三角型设计,更符合男性的审美要求。由于与备胎位置重合,所以新车将牌照框的位置设计于尾部护板上,成为一个整体。

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动力部分并未见升级或变化,与熊猫轿车共用一具1.3L的直列4缸引擎,不知如此的动力能否面对较为复杂的路况要求。

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变速器部分也暂时没有升级仍采用轿车版熊猫的5当=档手动变速系统。

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新车的内饰尚未最终定型,但是在展车上我们可以发现在采用更加时尚运动的黑色及米色的搭配后,中控台以及仪表部分的圆形设计特征很具有特点。

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而于熊猫轿车相同的部分则是后窗的设计方式,车窗开启方式仍旧为手动外推式设计,无法由内部降下车窗,虽然对低风阻要求有好处,但是对于后排乘客而言一定略有不便。

吉利-帝豪EC8\(4\)
吉利-帝豪EC8\(4\)

吉利方面表示,这款全新的A00级跨跨界新车将于今年的年底左右正式上市,并且会进行最终的升级以及设计定型,最终将会呈现给消费者一个充满时尚流行元素[综述 图片]并物美价廉的产品。

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作者: 赵阳 编辑: robot

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