奔驰于本届2010巴黎车展中，推出了奔驰A级E-CELL电动车，充分印证了梅赛德斯-奔驰对于节能减排的坚定承诺。与使用普通内燃机驱动的A级车型一样，A级E-CELL电动车能在仅依靠锂电池电力驱动的情况下，实现近200公里零排放的续航里程，完全满足日常出行的需求。

在高效锂离子电池的作用下，A级E-CELL电动车最高输出功率高达70千瓦(95马力) ，并可实现290牛/米的峰值扭矩。沿用梅赛德斯-奔驰著名的三明治车身结构，A级E-CELL电动车把电池巧的妙置入了车身底部，不仅降低了车身重心，节约了车内空间，而且最大程度上保护了驱动系统，有效地保障了驾驶者以及乘客的安全。毫无疑问，A级E-CELL电动车在轻量化设计、内部布局和车身结构方面都为行业树立了领先标准。

为了实现多平台混合开发，梅赛德斯-奔驰的开发部门在电动车组件模块上实现了多重共享性。比如A级E-CELL电动车的驱动系统同样可应用在B级F-CELL车型中；同样，A级E-CELL所采用的锂电池动力模块也可在smart fortwo电动车上使用。

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