百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)
2010年10月11日 07:47网上车市 】 【打印共有评论0

百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)

虽然在之前的报道中称i20车型将配有较为丰富的配置,但从我们实拍中的车型来看,如果将有多款车型面世的话,这款车型可能为最低配置。不过黑银色的内饰搭配显得十分时尚,贴合年轻一族的购买心理。但在安全方面i20混动车表现的不错,全系标配的车辆稳定系统可以保证湿滑路面的行驶安全,另外车内还配备了大灯高度可调等实用功能。

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为了进一步提高燃油的经济性,现代也废弃了所惯用的5速手动变速箱,取而代之的则是更为先进的6速手动变速箱,多一档位的应用可以使其在高速中的转速更低,随之油耗也有更为出色的表现,当然对于驾驶乐趣而言,也有相应的提升。

百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)
百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)

虽然中控台上的功能分布很紧凑,但较大的按键以及银黑色按键的区分,还是另我们在操作上比较简便的。配备的单碟CD可读取MP3等格式的音乐,另外还配有AUX外接音源接口,可以方便喜爱音乐的朋友扩展时所用,而音乐的信息将在中控台上方的小液晶屏中显示,但液晶屏并非为彩色显示。

百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)

减少了配置有时来说并不是一件坏事,因为对于购买者而言,消费者可以根据自身的需求来选择配置。这款所展示的i20混动版就只安装了前排电动车窗,而后排则是手动的方式,不过还好,全系都标配了电动后视镜。

百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)

灰黑色的织物座椅配以暗花的设计带有新意,同时也增加了一定的防滑透气系数。座椅带有6方向调节,但均为手动,并且未配备腰部支撑,坐垫柔软度适中,但整体的支撑力有所欠缺,当然这也是为了降低成本所考虑的。

百公里油耗3.4L 现代i20混动车实拍解析(2)

对于一款小型车而言,后排的空间较小也是在所难免的,毕竟车身的尺寸决定了一切,但i20较为平直的车顶设计,提供了不错的后排头部空间,另外三头枕的设计也充分考虑到了实用性的一面。

现代i20[综述 图片 论坛]混合动力版在明年首先在欧洲地区推行,而中国地区的出现几率却很低,源于国内的油品未能达到国际的水平,同时作为政府对柴油车的控制也较为严格,但新能源环保车在未来市场中将会占据主导地位,目前国内也有相应对于新能源车辆及小排量车型的优惠政策实施。而对于新能源较成熟的欧洲地区来说,现代i20再推出后定能赢取不小的市场份额。

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作者: 徐捷 编辑: robot

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