全新一代X3搭载3.0L和3.0T两款发动机，同为直列6缸体设计。3.0L发动机经过全新调教最大输出功率下降至177Kw，而最大功率提升至313N.m，加速能力得到提升；3.0T发动机采用N55单涡轮双涡管结构，最大动力输出达到了221功率 ，峰值扭矩更是达到了惊人的408N.m，调教更加趋向于越野风格。

变速箱也是全新一代X3的改变重点之一，摒弃了现款的6速自动变速器，用全新研发的8挡自动变速箱，可以为用户提供更加直接的动力输出，加上宝马先进的电子选挡杆技术，使换挡加速成令人肾上腺素激增。如果您还觉得不够刺激，那可以考虑6速手动变速箱，所有的动力尽在您的掌握之中。

新一代X3的内饰风格与外观一样，不过改变的程度是有过之而无不及。整体的设计风格完全采用宝马全新家族式的理念搭载，把科技感和宝马经典的元素完美的融为一体。木质装饰条完全没有把整个风格拉高年龄层，反而提高的内饰的整体质感。

看到图片也许你会说，这样的仪表有些落伍吧？其实不然，传统的平面式仪表设计是宝马一直沿用的经典设计，不跟风的效果迎来了更多坚持自己风格的人们的喜爱，所以橘色灯光也是经典之一，黑底白字读数很清晰。

真皮座椅在宝马车上已经是习以为常的设计了，但为电子产品预留位置似乎就不太多见了。在第二排座椅前方特意为时下异常流行的平板电脑Ipad预留了位置，可见电子品牌与汽车品牌开始慢慢出现更多的接触，相信为了两者“联姻”推出超人气产品的可能性非常大。

SUV车型在后备箱空间的部分具有先天的优势，全新X3也不例外。车身加大以后，后备箱也随之得到益处，宽大平坦的空间对于一般的自驾游了说绰绰有余。电子控制带有高度调节的后背箱关闭功能被全新X3采用，对于女性消费者来说这绝对是一个可以决定购买与否的超大优势，足够贴心又足够省力。

2010广州车展MG传奇小车的历史

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