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专为城市打造 易车评测骏捷FRV 1.3豪华(6)

2009年09月01日 08:57易车网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

操控：

在狭窄的城区道路以及进入高速路的匝道上，可以感受到骏捷FRV[综述 图片 论坛]的方向感十足的转向系统，路感很清楚，并不逊色于同价位的日韩小车。跑上高速之后，沉稳的底盘表现给人以持续提速的信心，方向盘的感觉也很厚重稳定。当然，要带动1吨2出头的车身，超车的时候必须转速上3000才行。制动踏板的软硬也比较适中，后轮盘刹属于选装件，入门款的1.3升骏捷FRV配备的还是前通风盘后鼓的设计。

车身的稳定性或许也有较长轴距的功劳，骏捷FRV接近两米六的轴距介于入门级与紧凑级车之间。扎实的底盘功夫来自尊驰[综述 图片 论坛]以及骏捷的开发经验，莲花工程公司同样参与了骏捷FRV的底盘开发工作。不过相比骏捷前双叉臂后多连杆的悬架来说，骏捷FRV的悬架就要平民化得多，采用的是目前国内十万元以下区间小车常用的前麦弗逊后扭转梁式悬架设计。在降低了成本的同时华晨并没有让骏捷FRV的底盘表现失准，只是不再拥有骏捷那份傲视同级车型的运动气概。