凤凰网汽车讯 新年伊始，车市上涌现出了已经上市或还未上市的各种2011款车型，其中包括这篇文章的主角——朗逸[综述 图片 论坛]2011款1.4T品轩版。

说到朗逸，我们不得不先提及一下它的销量情况，上市仅一年，朗逸就突破了10万辆大关，凭借着准确的市场定位和大众的扎实品质及信誉保证，第二年取得了跨越式增长的20万辆数字，增幅达100%。自08年中旬上市到如今，朗逸已经取得了40万辆的辉煌纪录。改良和升级的2011款朗逸巩固了其在中级车市场上不可动摇的地位。

凤凰网汽车静态评测 朗逸2011款 1.4T DSG品轩版 优点 外形设计得体，符合大众的审美观；内饰设计更加大众风格，同化明显；车内空间硕大(尤其是后排)，配置较高(音响带有刻录功能)；1.4TSI+DSG的动力组合非常先进。 缺点 底盘仍旧为早期的PQ34平台；前排座椅仍旧为旋钮调节；遮阳板没有配备照明灯； 售价 11.29万-15.78万 竞争车型 新宝来、现代伊兰特悦动、卡罗拉、科鲁兹、福克斯 制表：凤凰网汽车

国内的紧凑型轿车占据着市场内最大的份额，这点从朗逸那一年20万辆的销量即可窥见一斑。在朗逸上市前，上海大众可以说还没有一款贴着VW标志的紧凑轿车，反观其他品牌，如福克斯[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等在紧凑型轿车市场都有着不错的表现；那么无论从完善自身产品还是抢占市场份额来说，朗逸的出现对上海大众都有着重要的意义。

朗逸出自上海大众本土设计团队之手

年轻的设计团队

与一汽大众的新宝来[综述 图片 论坛]不同，Lavida朗逸是来自上海大众的一个全新的名字，它与全球任何一款车型都没有直接关系。虽然底盘继续沿用了大众的经典PQ34平台，但它的外形实实在在的出自本土设计师之手(德方主要扮演“监制”的角色)。大气的外观、宽敞的车内空间、丰富的配置和高效的动力以及大众品牌的信誉都是朗逸可以拿来同竞争车型炫耀的卖点。

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