2011年06月10日 07:41
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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只要不刻意催逼它，舒适模式下的SLS AMG[综述 图片 论坛]总是保持着小绵羊般的顺从。此时你很难察觉到它的超级跑车身份，只有车速超过120km/h后从车内后视镜里看到行李箱盖上的尾翼徐徐升起，提醒你不要忘记它隐藏的功力还没有发挥出来。

如果不打算那么低调，就把换挡模式从舒适转移到其它任一个模式。无论是S，S+还是M都可以。现在踩下油门就需要有个心理准备了：换挡速度和舒适模式完全不是一个风格，发动机将一路冲到红色极限转速区，发动机对踩踏油门的动作如饥似渴，而且特别敏感，脚上细微的动作都会勾引它近乎同步的做出回应。更重要的是当你降挡时发动机将自动补空油，配合轻合金的换挡拨片指挥发动机发出隆隆的补油声，排气管低沉的爆破音甚至比加速时引擎的咆哮更令人激动。

运动模式下这台大排量的V8发动机就不甘低调了，排气管里发出的声音让你觉得身处非洲大草原上完头野牛迁徙狂奔的现场。深踩油门时你听到的是一股子美式V8发动机粗矿有力的低吼，和意大利人的小排量V8声嘶力竭的表现不同，SLS的歌喉并不扰人，但你依然能在汽车进入你的视线范围前就依靠听觉感知它的存在。

	车手点评
	王峥：在这款欧系超级跑车上能找到些许美式肌肉车的特征：比如大排量的V8发动机，滚雷一样的排气声和简单干练的车身线条。它的发动机声音不像法拉利那么尖锐，那种浑厚又有穿透力的声音也非常粗犷。它有点类似玛莎拉蒂GT，既可以很文雅，在你需要的时候也能散发出十足的野性。