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2011年04月28日 07:10
来源：凤凰网汽车

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路虎揽胜[综述 图片 论坛]极光Evoque

看点：最小尺寸揽胜，分三门和五门两个版本，下半年上市。

揽胜Evoque在广州车展上首次亮相并发布了其中文名称“极光”，继而在上海车展上公布了其预售价，62.8-63.8万元对于这款路虎家族的新成员来说正好起到了承上启下的作用，处于神行者[综述 图片 论坛]2和发现4之间。据悉，新车一共有4款车型，分别为5门/3门Dynamiv耀动版和Prestige耀致版。

极光Evoque同此前出现过多次的LRX概念车有很多相似地方，极具肌肉感的外形设计迎合了目前跨界设计的风格。在产品开发理念上，极光与其它路虎车型有着本质上的不同，它虽然归于揽胜家族，但强调的不是越野，而是豪华和时尚，这款并不突出越野表现的混型车争取的客户的是喜欢“小而精”的城市高端人群。

路虎品牌的SUV历来都给人以巨大强悍的印象，即便是神行者2这类中型SUV也已经不算紧凑。但极光的尺寸已经小到让人无法想象这是一台路虎。实际上极光的确是路虎品牌最小的一款车型：三门版只有4.35米的长度几乎和一台紧凑级两厢车差不多，可能会有人对极光的车内空间持悲观态度，不过仔细观察极光的车身尺寸会发现接近1.9米的宽度与很多更大的SUV相比也毫不逊色，但不到2.7米的轴距确实比较紧凑。

招牌式的蜂窝进气格栅得以保留，但是保险杠的造型绝对夸张，LED天使眼的使用让极光平添了不少时尚和前卫的气氛，细长的车灯同现款的路虎车型有着本质的差别，眯着眼睛的表情看上去杀气十足，明显与传统印象中路虎平淡可靠的风格大相径庭。

动感是Evoque表达的一个重要特征，从突起的轮拱向后延伸的腰线上扬，营造出类猫科动物捕猎前蓄势待发的姿势。前轮的轮拱后还保留了英国车常见的侧面散热口，不过在Evoque上这个散热口主要起装饰作用，因为注重Evoque也非常注重环保，发动机舱内没有那种热火朝天胃口惊人的大家伙，自然也就没有多余的热量需要从侧面排出。

上扬的腰线和下滑的车顶让车尾部分收的很紧，尤其是后排的侧窗已经窄到不可思议的地步。估计除了揽胜极光，还没有哪款SUV敢采用如此狭窄的车窗设计。即便是路虎家族的其它车型，也都是采用了侧面视野极为宽阔的大面积车窗--这在越野时有助于观察周围地形，看来路虎自己都认为极光不需要那么好的视野，这里功能必须要屈服于形式。如果忽略较高的底盘，你会发现极光的线条竟然和大众尚酷[综述 图片 论坛]拥有极为类似的轮廓，或者说，极光更像一台高底盘的掀背式跑车。

五门版和三门版极光的造型设计在细节部分有些许不同，或许是为了证明两款车定位或发动机配置的不同。展台上的五门版极光采用了运动感很强烈的四方形排气管，看上去就显得很高级，另外车尾中间的扩散器也在无形中提升这款车的动感氛围。

相比之下三门版的车尾反而有些平淡，比如造型中规中矩的圆形排气光，相对比较传统的车底护板造型都比较普通，看上去还不如五门版的极光更抢眼。对于更个性的三门版极光似乎有些讽刺，不过这也有可能是路虎用来区分发动机或车型配置的方法，不过具体差别还要等到这款车的正式配置表出台才能真想大白于天下。

车尾也有不让Evoque显得颇有跑味儿的小细节，比如整合在后保险杠上的梯形排气管，车顶延伸出的尾翼和车底部的空气扩散器。当然这些东西主要还是风格上的点缀，Evoque毕竟不是跑车。A柱和C柱都是黑色的，从远处看似乎把侧窗和前后风挡连成一个整体的“玻璃房”，这个设计和捷豹XJ[综述 图片 论坛]的C柱是一样的，迷你的A柱也是同样的做法，这似乎已经成为英国车的一个特征。

初看第一眼，会觉得极光的内饰不过是延续了路虎品牌的内饰传统，横纵交错的中控台和排列整齐的按键开关。不过仔细品位才能发现极光已经开始表现出其他路虎车从来没有过的时尚味道。

中控台不再那么竖直，以横趟的姿态将驾驶员和副驾驶员分分成独立的区域。采用了类似沃尔沃的悬空设计，在控制面板后方腾出了一个隐蔽的小空间。但实用空间较小，只能放得下手机这类小东西，男士的钱包就比较费劲了。

无论如何，极光都是路虎旗下尺寸最小的SUV，虽然轴距不算很长，但凭借SUV较高的车身让车内也获得了比较宽裕的伸展空间。五门版的后排是标准的三人座椅，剧院式的座椅布置让后排比前排略微高一些，因此后排乘客的视野还算不错，尤其是全景玻璃车顶解决了后排侧窗较小带来的通透性问题。竖直的坐姿是路虎的传统--在越野时能帮助身体保持平衡，提高安全性。不过极光已经不再是一款重视野外生存能力的汽车，在后排乘客的享受方面不妨再多提升一步。

动力方面，海外揽胜极光Evoque只提供三款4缸发动机，进口揽胜极光只有一款动力，即2.0L四缸直喷增压汽油发动机，最大功率为240马力，配备的均是6速自动变速器，同时采用的均为全时四驱系统。不过，Evoque绝不会缺少动力，因为轻量化的工作让它的重量降低到1.6吨，和一台普通的紧凑SUV差不多，而且Evoque也获得了全新技术的发动机，在涡轮增压和直喷技术的辅助下，较小的排量也可以拥有足够的动力输出。

配置方面，全系标配有电子手刹、TCS轨迹动控制、动态稳定控制、侧倾稳定控制、定速巡航、自适应动态高度调节氙气前大灯、前部泊车距离控制系统、智能泊车辅助系统、带加热/记忆/倒挡倾斜功能的电动折叠后视镜、安全气囊（帘）、膝部气囊、ISO+FIX装置等等安全配备。作为一款SUV，新车均配有全地形反馈适应系统、HDC陡坡缓降系统、HAS坡道启动辅助系统等。

揽胜极光有希望继神行者之后路虎品牌又一款畅销车，较小的尺寸适合在都市使用，涡轮增压发动机在动力和油耗方面做出更好的平衡。最重要的是它的内饰和配置级别在同级别车型中相当有竞争力。宝马X3或奔驰GLK在同一价位中也能提供空间表现且功能性强大的产品，但路虎揽胜的品牌效应和奢华内饰让极光拥有与德系车完全不同的档次感，车展期间揽胜极光的展台被看车订车的客户围得水泄不通，从一个侧面反映出中国消费者已经认同了这个品牌转型走时尚主义路线。

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[责任编辑：ningxh] 标签：上海车展 2011上海车展 SUV 奥迪Q3 极光 长城H6 比亚迪S6 帝豪EX7 荣威W5 纳智捷SUV 改款科帕奇 力帆X60 讴歌ZDX 

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