相比上一代车型E63，F12新6系尺寸进行了调整，车身长度和宽度分别增加了75mm和40mm，轴距拉长到2855mm，但高度降低了10mm，整体造型更为动感。

如果说上一代宝马6系尾部的鸭尾造型颇受诟病，那么2010款宝马6系[综述 图片 论坛]概念车则将这一设计更加完善，也更符合人们的审美。与行李箱盖融为一体的尾翼既定义了其运动的特性，也进一步压低了视觉重心，而宽阔的轮拱则给人一充满力量的感觉。采用LED灯组制作的尾灯则显的更加扁长。

在内饰设计方面，新款650i敞篷车营造出了一种豪华且运动的内饰氛围，最突出的特征是提供了一个以驾驶者为导向的驾驶座舱，内饰设计富有美感而且极富功能性。这也是宝马一贯坚持的品质。

中控台造型富有层次，独立的10.2英寸液晶显示屏采用高品质的镀锌包裹，将金属与高科技的结合，则突出了科技感和品质感。空调出风口、音响和双区自动空调略微倾向于向司机，这也是宝马典型设计风格。而下方我们所熟知的新一代的iDrive控制系统和轻触式排挡杆，也已成为年轻人经常把玩和驾控的乐趣所在。从这些细节也可以看出全新宝马6系的设计师在设计内饰上确实花费了很多的心思。

另外新6系有在动态阻尼控制系统的配合下有四种驾驶状态可以选择，分别是Comfort、Normal、Sport和Sport+四种模式。电动软篷的开合可以在行进中完成，只要时速不高于40km/h就可以随意操作，敞篷完全开启需时19秒完全闭合则需要24秒。

相关专题：

2011北美车展

相关报道：

新X3/6系领衔 宝马2011年入华新车抢先看

宝马1系M Coupe及全新宝马6系北美首发 售价31万起

宝马6系跑车全球首发 1系MCoupe也将亮相

搭载1.6T发动机 全新宝马3系明年底发布