2011年01月17日 04:34
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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高性能版S-EDITION彰显运动内涵

2011款森林人[综述 图片 论坛]增加了一款称作S-EDITION的高性能版本，它搭载的是高功率版本的2.5升涡轮增压发动机，比普通的2.5XT更强大。这款性能版独享的“拉力蓝”车身涂装立刻让人联想到WRC拉力赛的翼豹[综述 图片 论坛]赛车，作为森林人的性能旗舰车型，S-EDITION版本引入国内可以满足斯巴鲁爱好者对于高性能SUV的需求。

一些特殊的车身套件显示出S-EDITION的性能旗舰身份，比如黑色的进气格栅看上去更为凶悍，车尾增加了运动型扰流板，另外17寸的17辐轮毂是斯巴鲁国际技术部（STi）专为S-EDITION所设计，重量轻而且极为坚固，更适合运动化的驾驶风格。而轮毂中央红色的STi标识对于所有斯巴鲁的车迷就如同精神图腾般不可动摇。

高功率版的2.5T发动机石油斯巴鲁翼豹WRX STi的发动机改良而来，它搭配的是5档自动变速器--和力狮[综述 图片 论坛]GT完全一样的配置。根据之前对力狮GT驾驶的感觉推测森林人S-ETITION应该会是一台加速能力惊人的SUV。

内饰部分也针对S-ETITION的特殊定位进行的改动，就如同WRX STi一样彻底突出运动氛围。蓝色绒面和黑色真皮混搭的座椅具有更好的摩擦力，比真皮座椅更适合激烈驾驶；方向盘后是两个尺寸很大的换挡拨片，这在普通版森林人上是没有的。另外仪表盘的造型也由三个大仪表的平淡风格改为更动感的对称双表盘。

虽然在抓地力欠佳的冰雪覆盖湖面上难以感受到S-EDITION高功率2.5T发动机动人心魄的加速能力，但S-ETITION的VTD可变扭矩分配四驱系统则表现出比普通森林人全时四驱更为高效可靠的驱动能力。虽然动力更强但驱动力却更有效的传递到路面上，在复杂的冰雪道路上驾驶更为得心应手。在湖面上长距离驾驶了S-EDITION和2.5XT两款车型，感觉四驱系统在驱动效率的差别确实明显，特别是开过S-EDITION后转战2.5XT的初期很难适应，可以这么来形容：开过S-EDITION后换到2.5XT，用相同的速度过弯可得小心了--它很有可能拐不过来。