外观：要是能再凶猛些也许会更有冲击力。内饰：选装配置非常丰富，更能增添动感的激情。开敞篷跑车又是什么感觉？

在真正感受它的性能之前，还是让我们先欣赏一下它的内饰吧。

TT roadster[综述 图片 论坛]是一款典型的双门双座敞篷跑车。拉开车门，局促的空间感受甚至会有种被包在一个密闭的容器中，空间小对于TT Roadster来说是不言而喻的。

红黑相间的内饰配色是奥迪提供的选装配置，却别于标准配置的车型，在车门内侧刻上了exclusive的标记。当然为了这种炫丽[综述 图片 论坛]而又激情的内饰配色，你可要多付出46000元，此外相配套的桶形赛车座椅和运动型的真皮方向盘也都需要你分别额外为其支付44000元和6000元。当然这是带给驾驶者和乘客一种视觉上的享受。

Exclusive桶形赛车座椅对身体有着非常好的包裹效果，同时座椅角度也更为贴合身体，坐在其中，靠背左右两侧的横向支撑以及坐垫两侧的横向支撑，会对身体起到很好的固定作用，当然为了驾驶的激情，桶形赛车座椅支撑效果比普通座椅好几倍，但座椅也会更硬，舒适度也会有所损失。

Exclusive真皮方向盘尺寸不大，很符合运动风格的需求。方向盘的形状并非是标准的圆形，大角度转向是，直握柄能更灵活的控制方向盘，缓解了手与方向盘打滑的现象。

中控台的造型是典型的奥迪风格，不要抱怨它没有安装MMI操作系统，我们还是将注意力集中在驾驶上吧，MMI在此只能成为分散驾驶经历的累赘。

这种双门跑车，最不方便的配置当属安全带了，因为车门尺寸明显大于普通的四门车型，安全带的位置也更为靠后。因此，双门车型都会在座椅上增加一个固定安全带的装置。在每次解下安全带时，都要留心将安全带放入固定槽内，如果任由安全带完全收回，下次系安全带时你可要非一定力气回身去拉它了。

敞篷车的魅力还是要把顶篷打开来感受，虽然深冬季节敞开顶篷驾驶实在让人感觉非常怪异，但是TT Roadster的激情，还是让我们有强烈的兴趣把顶篷掀开小试一番。

TT Roadster的折叠车顶虽然是软顶结构，但是电动折叠控制仍然非常方便。软顶，并非意味着车顶就只有一层薄薄的绒布覆盖，在绒布面料内部，仍然有金属骨架作为支撑，车内仍能有着和轿车一样的隔音及保温的效果，但很软顶不能像轿车那样起到承载一定重量。

TT Roadster的自动折叠车顶可以在12秒完成打开或关闭的动作，根据我们实测时间是11.39秒。顶篷的折叠可以在行驶中通过按钮自动完成打开或关闭的动作，但受到行驶中空气阻力的影响，车顶只能在时速低于30km/h下才能打开或关闭，如果想改变车顶状态，你只能老老实实降低车速了。