相较于对手的七速或八速变速箱，BMW用实际的性能表现证明“数字”不是问题的重点所在，再好的变速箱还是得搭配高水平的引擎才会有全面性的均衡表现，因此新7系列依旧维持既有的六速手自排系统，造型与X5上开始使用的电子排挡杆一致。

宽敞充裕车内空间使后座乘客拥有充裕的膝部空间，能轻松翘起二郎腿，上一代7系就有的图象式后座多向电动调整功能，在新一代车型依然表现抢眼，在加长轴距的帮助下，让椅背角度、椅面前后与头枕电动调整更具舒适性。强大的娱乐系统也使后座的宾客有了更多的舒适享受。

结语：经过一天的试驾，几乎市面上所有的BMW车型我们都能一一体验。能在赛道这种极端的环境下轻松地驾驶BMW汽车，即便是我们这种一年到头不断试驾新车的评测编辑，也对于这个试驾活动兴奋不已。我相信BMW这个活动已经是达到它的预期目的，起码我已经被BMW的优良品质深深吸引，更别说是已经拿着支票准备购入宝马的准车主了。