[凤凰网汽车试驾] 4年前上海大众PASSAT领驭上市，结合了当时大众最为流行的大嘴和后尾灯内圆形设计。如今新上市的PASSAT新领驭相对于领驭而言，在多处进行了改变和升级。作为国内中级车市场销量长期保持前三甲的车型，领驭充分显示了它的实力，但是随着雅阁、凯美瑞等竞争对手不断推陈出新，已经在国内上市近10年之久的帕萨特和上市4年的领驭都略显老态。所以一部全新的PASSAT新领驭孕育而生。

新领驭是上海大众根据国内市场量身设计的车型，是德国大众汽车集团的全球设计战略与国内市场特殊需求的结合。那么在国内竞争已经达到白热化的中级车市场，新领驭究竟会以什么姿态赢得消费者呢？我们带着这样的疑问来到了美丽珠海试驾新领驭。此次我们试驾的是新领驭1.8T自动尊品型，它属于全系车型中的中间配置，售价21.58万元。

外观变化很大，但大众传统依然遵循

新领驭最大的变换来源于外观，其中外观最大的变化是前脸。新领驭摒弃了曾经红极一时的大嘴，取而代之的是回归传统的碗型进气格栅，三条百叶窗式的横条赋予了新领驭前脸的横向张力。纵观全新一代的大众车型，这种富有横向张力格栅已经成为了目前流行阶段的指向。

新领驭前脸变化较大

新领驭飞翼式前大灯

新领驭飞翼式大灯结合了目前奥迪的样式，在灯组中的隔板设计很轻易让人联想到新A4L。前大灯的灯眉更是为它增添了几分灵气。

新领驭飞梭式尾灯

新领驭另一个较大的变化是车尾。飞梭式的尾灯相比老领驭要显得更加大气和动感。每组尾灯中双方形的LED尾灯在夜间行驶时和新宝来很相像。

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