雪佛兰乐风 长安悦翔 东南V3菱悦 比亚迪F3

Part.3行驶表现以及驾乘感受

评判这几辆家庭三厢轿车的方法并不需要依据最高车速和0～100km/h的加速表现，它们几位的动力甚至在车速超过120km/h以后就显得非常乏力了，因此传统的测试项目放在这几辆小车上难免显得有些牵强。相反，我们更关心的是它们的驾驶是否容易上手，驾驶起来是令人感到紧张还是放松，它们的油耗表现是否会让你心情平静，并且它们的操作机构是否利于在城市中的走走停停。

参数表上显示，乐风的整备质量最轻，但它的发动机排量也最小，仅为1.4L，使用了可变进气歧管技术，你还会发现它的最大功率和最大扭矩都是四款车中最小的。另外三款自主品牌轿车的发动机排量则不约而同的都为1.5L，除了和乐风一样可以享受到购置税的优惠外，1.5L排量的发动机还能兼顾动力与油耗，在这一点上足以让乐风的1.4L发动机黯然失色。值得注意的是，V3菱悦使用了4G15M发动机，具备MIVEC气门正时可变技术。

从这四家汽车制造商公布的油耗数据来看，大多都含有水分，尤其是两款搭载三菱4G15系列发动机的车型，比亚迪F3的官方油耗为4.7L/100km，而V3菱悦的为4.3L/100km，很显然这个数据有如节油大赛的成绩一般，在实际使用中起码会多出2～3L左右。倒是乐风和悦翔的油耗稍微靠谱一些，前者为5.5L/100km，后者为6.9L/100km。所有车型都搭载5速手动变速器，这使得接下来的驾驶测试大家都站在同一起跑线上。

东南V3菱悦的发动机实际上和比亚迪F3白金版的同样源自4G15系列，不同的是V3菱悦上搭载的是4G15M，具备MIVEC技术，同时采用DOHC双顶置凸轮轴，缸盖也相应做出了修改。F3上那款机器代号为4G15S，仅有一项名为垂直涡流稀薄燃烧技术，采用SOHC单顶置凸轮轴。不论在V3菱悦上，还是在F3上，发动机声音听起来都比较轻柔，没有多余的振动传入车厢。跑起来后，能明显感到V3菱悦在3000r/min时有一个明显的发力点，并且此时发动机的声音并不躁动，只是来自传动部分的共振让舒适性有所降低。来到F3上，这个问题不再出现，估计与厂家的变速器匹配有关。F3的变速器手动有些生涩，不过并不影响入位，它的4G15S发动机最大扭矩134N?m发生在4500r/min。要说对这款4G15S最大的感受便是低速有些乏力，尤其是上坡起步时候需要稍稍给大一点油门，这和此前采用4G18发动机的车型一样。

在V3菱悦上你还能感受到它的悬架和离合器踏板一样具有韧性，对于悬架来说，有韧性能吸收振动，并提供弯道上的良好支撑。但是对于离合器踏板来说，这就不是什么好事了，尤其是在城市堵车的道路中，它甚至会成为一项负担。比亚迪的离合器踏板也和悬架一样，表现有些迟钝，踩下离合器踏板后，它的回弹力度不大，而它的悬架则表现为弹跳不积极，不过也好，在行驶中车身还算四平八稳，舒适性大于操控性。

轮到悦翔了。站在车外听它的发动机声音很熟悉，和SUZUKI的机器如出一辙，特有的“哒哒哒”气门声音会随着油门踏板的踩踏深浅而富有高低变化。悦翔的C15发动机实际上和陆风风华(参数配置 图库)上那款一样，同样源自铃木的G系列发动机，经过德国FEV的改造后装载在悦翔上，最大功率略有上浮，为72kW。它的5速变速器换挡感觉比较硬，要想做到快速换挡有些牵强，不过挡位间隔还不算太大，能降低“劳动”强度。其实长安完全可以将杰勋(参数配置 图库)HEV上的智能停机功能(Stop/Start)移植到悦翔上来，如此一来既能提升技术含量，还能节油，一举两得。

老实说，悦翔的悬架应该是四款车中表现最硬朗的，它的后扭力梁悬架在任何时候都表现得很顽强，尤其是转弯时。不过和乐风相提并论时，还是缺乏一些厚重感，尤其是压过减速坎时，给人的感觉还是稍稍单薄了点，不像乐风那么扎实。若是换装稍粗的弹簧，相信情况会大有改观。乐风的悬架是四车中最软的，过弯时速度不高侧倾也很明显。此外，乐风的1.4L发动机吃了排量小和动力弱的亏，不仅提速慢，就连上到140km/h都稍显困难。不过高速并不是这类车所擅长的，至少在城市里驾驶乐风还是比较轻松的，脚下踏板的力度适中，唯一不适应的就是它的变速器，挡杆有些晃，入位虽清晰，但是行程偏长，尤其是倒档。

驾驶过这四辆车后，我保证你会记住的有V3菱悦和悦翔，原因很简单，V3菱悦保留了此前蓝瑟(菱帅(参数配置 图库))的底盘结构，弹跳富有韧性，发动机也比较有运动气质，尤其是在3000r/min那个发力点。悦翔驾驶起来很轻松，液压助力方向盘扭动起来不费劲，并且它的悬架硬朗，车身也很轻巧，提速的感觉很棒。尽管雪佛兰乐风顶着合资品牌的帽子，但是我们应该实事求是认识到它的不足，1.4L动力弱，悬架只提供舒适性，更适合女孩子驾驶。若是选择1.2L或1.6L发动机，问题也很明显——要么动力更弱，要么油耗偏高。或许中庸一点你会钟情比亚迪F3，它的驾驶感觉很中庸，和外观一样没啥特点。