低调、含蓄、内敛和传承是萨博带给我们的传统印象，不过随着全新家族脸谱的应用，萨博对以往的坚持进行了小幅的调整，特别是外形设计变得相对凶猛和锐利。不过，在我的眼里，采用新设计的萨博93才是真正的陆上飞行器，蛤壳式的发动机盖与前翼子板的顶端相交成X造型，与U形的发动机盖相得益彰。

作为一家拥有制造飞机技术的企业，萨博凭借自己近70年制造飞机的技术和经验，造就了一批批拥有独特北欧风格、从造型到性能都充满个性运动化的经典车型。尽管目前萨博遭遇了经济危机，但是萨博与生俱来的操控性以及加速性都让我为它津津乐道，而这一次的试驾，也再次唤起了儿时对汽车的热情，彷佛一剂兴奋剂让我热血沸腾。

与低调、内敛说拜拜

相比于老款的萨博93，新款萨博93可以说将以往萨博车型低调、内敛的造型所抛弃，取而代之的是锐利和动感。不过新车在外形设计上跟萨博95比较接近，第一眼还真难将两者区分开来。新萨博93的变化主要集中在车头部分，其中很多借鉴了概念车Aero X的元素[综述 图片 论坛]，如此设计赋予了萨博93更加时尚和运动的风格。三孔式的散热器格栅形状虽然遵循了萨博的传统，但被设计师用镀铬饰条浓墨涂抹一番，更加显眼了，前保险杠的进气口也被设计成流行的倒梯形。此外，更加上挑的锐利前大灯，让新萨博93摆脱了以往的保守姿态。

至于其它部位，新萨博93的变化则不大，车身侧面取消了黑色的防擦条。尾灯组合还是保持了原来的式样，不过将以前红色的尾灯组合换成了通透明亮的尾灯，并且还增加了一圈黑色的边框。对于这种通透的尾灯，笔者个人不是很喜欢，还是喜欢上代车型的样式。

一直以来，萨博都以固守为其一大特色。尽管是全新的萨博93车型，但是在内饰设计上还是保持了老款车型的设计造型。特别是飞机式的仪表台跟现今流行左右对称的仪表台相比，似乎显得有些不入潮流。不过，这对于喜欢萨博车型的消费者来说，他们对萨博的喜爱就是因为萨博对于这一传统的坚持。