由于下午才出发，初步确定赶到襄樊，但上路发现这并不切实际，于是先开到郑州。京石高速车辆并不多，比起周末或节假日来就像捡了大便宜。一路基本保持120km/h，以中低速见长的CS7高速表现平平，但车身还算稳健。

4门侧窗一键降下功能提供了方便，每次经过收费站用力一按就可以让玻璃自动降到底，一边扶着方向盘，一边看着玻璃降下，很有豪车派头，或许收费的人也会刮目相看。当然，一键升起的功能就不必奢望了，交了费，起步的同时自己动手把车窗关上，反正没人看得到。

另外让人喜欢的就是CS7配备的AUX+USB的音频输入设备，相比单碟CD或多碟CD，它们更适合于长途自驾旅行，可以把喜欢的音乐装进MP3进行播放。无奈由于时间紧张，我没来的及准备AUX连接线或者USB数据线，同时高速行驶时，CS7的噪声也比较明显，所以还是凑合听CD吧。

天黑后到达郑州，通向市区的道路上人多车多，红绿灯更是不少。好在CS7的离合非常低，基本上是刚刚松离合踏板，车就开始移动起来（但根据以往的经验，自主品牌车型的离合接合位置并不具有普遍性，同一款车型反而会出现离合偏高和偏低两种情况）。另外，4G94发动机的低转扭矩输出也很出色，甚至油门稍大就会出现胎响。当然，其持续时间就不够长久了。

原本预定的酒店隔壁是一家热闹非凡的酒吧，在酒店任何地方都能听到里面的音乐，所以临时移师到另一家。下车放行李，又发现原来CS7四门都装备了车门警示灯，这对于居住在热爱自行车的北方平原城市的车主而言的确是好处多多。匆匆吃过晚饭——甚至没来得及吃到郑州的风味，一桌凉、热菜，开封灌汤包三屉，尽管这并非本地的小吃（在神农架还要天天吃到武汉风味的小吃呢，这是后话）。预报的明天的大雨，也许路况会很艰难。