定位于运动车，SR-9的侧面腰线比较凌厉，也比较明显，笔直的腰线从前大灯开始，贯穿两个车门把手，最后融合于后尾翼之中，显得干练而运动。

SR-9的的整车车身设计是前低后高式的，这也是大数运动型车所采用的方式，有一种蓄势待发之势。

SR-9的展车的轮毂采用七辐式，每个辐条上的线条向中央收缩，有子弹头的感觉，同时搭配较薄的轮胎，运动性立刻跃然而上。当然，量产车的轮毂形式应该不只是一种，低配车也许会有造型相对简单的轮毂。

东本SR-9的车门把手造型也非常别致，并未采用常用的圆棒型，而是别致的为使用者设计了一个弧度，正好可以容纳手的宽度，握感非常舒适。

总结：

东风本田SR-9的外观设计主要宗旨就是运动，同时由于其定位是高端运动车，因此它的运动并没有一种轻浮，而是贯穿着稳重与品位，应该说就外形来说，它完全符合自己的高端运动型车的定位。另外，关于SR-9的内饰图片，现在还并未曝光，预计仍然会是运动风格，让我们继续关注。