做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718(3)
2009年07月30日 09:29汽车之家 】 【打印已有评论0

● 空间篇:空间宽敞乘坐舒适,但是储物空间利用率一般

帝豪EC718虽然定位于一款紧凑型轿车,但是空间方面确实这款新车的长项,同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。

做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718(3)

大气的外形设计为EC718的头部空间带来好处,175CM身高的驾驶者头部仍然有很大的空间,后排的腿部空间也尽显了帝豪在空间方面的优势,对于175CM身高的乘客腿部相当的舒展。

做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718(3)

提到车厢内的储物空间应该是帝豪的弱项,前排没有配备杯架,中控上面的杯座十分浅,水瓶根本立不住,后排中央扶手上面的杯托也是如此。除了前门的储物格专门设置了放水杯的位置外,车门的储物格坚决屏蔽了一切水瓶。

做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718(3)

前排储物空间较少,方向盘左下方的储物盒只能放下手机。扶手箱设计有些像深井,上层可以放些票据之类的东西,下层只能放些不宜混在一起的东西,否则要想找东西就要从上翻到下。

做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718(3)

谈到空间我们就不能不提到座椅,EC718全部标配皮革坐椅,座椅的坐垫较厚乘坐起来还算舒服,不过舒适型轿车只有驾驶席是8向自动调节,副驾驶为纯手动调节,而且由于座椅的供应商为美国厂商所以也都采用比较费力的旋钮调节,所以使用了流行的明线缝制工艺,但是做工非常一般,接缝处处理的实在有失国外供货厂商的风范。

做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718(3)
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『后排采用四六分折座椅』

EC718后排座椅可以四六分折,但是放倒并不能形成水平状态,而且后备箱连接车厢内的开口较小,制约了后排座椅折叠后对空间的利用,不过单从后备箱的空间来讲EC718基本上可以满足绝大多数的日常需求。

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作者: 编辑: robot

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