实际上，我正在去接摄影师的路上，他已经第三次从家里打来电话，询问拍摄计划是否继续进行，我看了看外面的天，用绝望而又坚定的口吻告诉他一切照旧。

同时我也尽量放松心情不去诅咒这该死的天气，尽量放松着身体来适应着M3[综述 图片 论坛]的运动造型座椅，它已经调节到最宽松的位置，但还是死死地卡着我的腰不放，如果在赛道上，这是一个非常友好的支撑，但现在它只能让我变得越来越神经质。

环路上二十几公里的路程让我消耗掉了所有的耐心和油箱中为数不多的燃油，我一直怀疑在最后赶往加油站的那段路程，仅仅是凭着意志和油箱中残留的燃油蒸气开过去的。一个小时过去了，老天爷一点儿也没有放晴的意思，摄影师苦苦地在家里等待，而M3依旧在潮湿拥挤的车流中挣扎……

欢乐时光

我绝对没有想到第一次和M3的独处会从如此艰难地逃离城市开始，但最终雨还是慢慢小了，天空逐渐变亮，宝马M3在离开城市的路上也变得兴奋起来，白色的车身在越来越稀疏的车流中显得尤为扎眼。发动机终于可以大口大口地呼吸新鲜空气，在右脚的油门起落间、在逐渐曲折的山路上，M3抖落了一身的雨水和压抑已久的坏心情。粗壮的方向盘忽然有了极佳的手感、方向盘后的换挡拨片也变成了我最喜欢碰触的地方，当然好心情也会在发动机巨大扭矩的推动下、在峰回路转间逐渐来临。

此刻，我已经异常投入地驾驶着M3穿行在北京最为凶险的109国道上，经过大雨冲刷的柏油路摩擦力大增，它像砂纸一样嗜啮着轮胎的表面，让每个弯道都变成一种惬意的享受（而不是在弯中挑战车辆性能的极限，只有脑子进水的人才会在山路上做出如此傻事），由于下雨，山中几乎没有行人和车辆，只有M3的影子和发动机的阵阵浑响在山中穿梭回荡着，这将是一个非常完美的下午，两个人、一辆车和大把大把与M3亲密接触的欢乐时光。