雨在不知不觉中已经停了，打开窗子，久违的新鲜空气一下子扑面而来，那感觉遥远而又熟悉，就像小时候农村老家院子里泥土和青草的味道，唤醒了年轻时才有的冲动。摄影师也兴奋起来，此刻他已经站在路边的山石上，在我一遍一遍驶过他身边的时候毫无怜悯地浪费着快门。我顺从地配合着他，目的是争取更多在M3[综述 图片 论坛]座椅上随心所欲的时间，方向盘上那个M按钮已经让我眼馋许久了。

从完美到完美的进化

在外观上面，新款M3保持了上一代的整体轮廓，有些细节经过了精心修饰，突起的发动机罩和单独设置的进气口尤为霸气，前保险杠下进气口造型锐利，而尾部的造型则趋向沉稳、大气，让整个车身显得更矮更具有攻击性。内饰则延续了宝马一贯的硬朗风格，所有的造型和饰件都交织着凌厉的棱线，充满着设计的美感。相对于外形的改变，新宝马M3内在的变化也许更引人瞩目：强悍的V8发动机、7挡手自一体双离合变速器，还有全新的iDrive系统。全新动力组合的搭配将原来就已经惊人的加速能力得以进一步提升，0-100公里/小时加速仅耗时4.6秒，宝马发动机特有的Valvetronic (电子气门技术)又保证了扭矩的持续输出，配合7挡手自一体变速器让提速过程酣畅淋漓， 4.6秒的加速体验给人足以留下终生难忘的美好记忆。

启动V8发动机，机舱内传来厚重而颇具磁性的轰鸣声，配合纯后驱的驱动方式，宝马M3就像一杯酝酿了26年（自M3诞生日算起）的性能烈酒，入口醇厚而又甘洌无比。动态稳定控制系统和牵引力控制系统在安全层面上提供了全方位的保护，它们随时随地监控着车辆的行驶状态，危难之时便可挺身而出。

是时候启动M按钮了，它是M3提供个性化驾驶的神奇按键，每个人都可以通过iDrive系统可以对M按键进行多达6项功能的设定，它涵盖了发动机电子控制系统、动态稳定控制系统、电控悬架调节以及转向助力调节等等，也就是说，你可以把它设置成一辆最适合自己驾驶风格的宝马，而不是像其他车子一样成为大众的情人。

按下M键后，我开始吝惜脚下的油门，生怕一不小心，时间会在加速的瞬间也加快了流逝的脚步，摄影师已经超额完成了他的任务，将目光投向窗外大片大片的风景[综述 图片 论坛]，岩石的棱角扑面而来又倏忽间在后视镜中远去，这世界只变成一个人、一辆车和绵延婉转的弯道……

从旧款M3到眼前正在脚下轰鸣的M3，宝马经过了从完美到更加完美的进化过程，以至于关于它的溢美之词都会显得苍白而没有颜色，现在，它正在实现着极少数人的梦想，但对大多数人来讲，这个梦想依然遥远而不可碰触。